«La Garde côtière canadienne veut s'assurer d'avoir le plus vaste bassin de candidats qualifiés pour ses postes de coordination de recherche et sauvetage. La Garde côtière peut y arriver et resserrer ses partenariats en reconnaissant les connaissances spécialisées et l'expérience des hommes et des femmes qui ont servi au sein de la Marine royale canadienne», a écrit au Soleil Tim Robbins, porte-parole pour Pêches et Océans Canada.

Le directeur des communications par intérim pour la région du Québec souligne que les deux organisations collaborent déjà pour les opérations de recherche et sauvetage. Son service ne nous avait pas rappelés, la semaine dernière, quand l'Union canadienne des employés des transports (UCET), le syndicat représentant les travailleurs de la Garde côtière, a dénoncé ce qu'il considère comme une diminution des exigences pour devenir coordonnateur des activités de recherche et de sauvetage.

Les titulaires de ces postes, à Québec et St. John's, n'ont pas l'intention de déménager à Halifax et Trenton, quand leurs bureaux respectifs seront fermés pour des raisons économiques.

En plein recrutement, que le syndicat qualifie de difficile, l'employeur se dit prêt à accepter un certificat d'officier de marine délivré par l'armée au lieu d'un brevet d'officier de pont de quart, comme c'est le cas actuellement. Les exigences linguistiques demeurent, même si les candidats bilingues se font rares.

Pour la présidente de l'UCET, Christine Collins, les deux formations ne se valent pas, et la Garde côtière abaisse ses critères de sélection parce qu'elle est incapable d'attirer des candidats intéressants.