L'avion solaire poursuit son tour du monde

L'avion solaire Solar Impulse 2 se prépare à... (Associated Press)

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L'avion solaire Solar Impulse 2 se prépare à décolelr de Tulsa.

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Agence France-Presse
Washington

L'avion solaire Solar Impulse 2 a repris son tour du monde en décollant tôt samedi d'Oklahoma pour une nouvelle étape de vol sans carburant, son avant-dernier périple précédant la traversée de l'Atlantique.

L'avion expérimental, qui a décollé à 4h22 heure locale (5h22 heure de l'Est) de l'aéroport international de Tulsa, a atterri dans la nuit de samedi à dimanche à Dayton, dans l'Ohio.L'avion solaire expérimental, piloté par le Suisse André Borschberg, s'est posé à 21h56 samedi (22h56 heure de l'Est) à l'aéroport international de Dayton après 16 heures et 34 minutes de vol, soit plus d'une heure de moins que prévu, selon la vidéo retransmettant en direct le trajet.

L'appareil effectue un tour du monde destiné avant tout à montrer les capacités des énergies renouvelables.

L'escale à Dayton a une portée particulièrement symbolique car c'est la ville d'origine des frères Orville et Wilbur Wright, deux pionniers américains de l'aviation, connus pour avoir effectué le premier vol avec un aéronef motorisé en 1903.

L'avion SI2 effectuera ensuite sa dernière étape nord-américaine vers New York et traversera l'Atlantique pour se poser en Europe, avant un retour à son point de départ à Abou Dhabi, d'où Bertrand Piccard et son copilote André Borschberg sont partis le 9 mars 2015.

Le tour du monde du SI2 est avant tout destiné à montrer les capacités de l'énergie solaire, même si les deux hommes ne voient pas dans un avenir proche de possibilité pour un avion solaire commercial.

Les ailes de l'avion, qui sont plus larges que celles d'un Boeing 747, portent 17 000 cellules photovoltaïques qui fournissent l'énergie nécessaire aux hélices et aux batteries. La nuit, l'avion vole grâce à l'énergie qu'il a stockée.

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