Écrasement en mer Noire: pas d'explosion à bord

«Il est clair qu'il y a eu un... (AFP, VASILY MAXIMOV)

Agrandir

«Il est clair qu'il y a eu un fonctionnement technique anormal. Les experts devront en éclaircir les raisons et c'est pourquoi une commission spéciale a été créée», a déclaré lors d'une conférence de presse le ministre des Transports, Maxime Sokolov, jeudi.

AFP, VASILY MAXIMOV

Partage

Partager par courriel
Taille de police
Imprimer la page
Maxime Popov, Olga Rotenberg
Agence France-Presse

L'écrasement d'un avion militaire russe en mer Noire avec 92 personnes à son bord n'était pas dû à une «explosion à bord» mais à un «fonctionnement technique anormal» de l'appareil, selon les premières conclusions dévoilées jeudi par les autorités russes.

La piste de l'acte terroriste n'est pas formellement écartée même si l'analyse des débris repêchés et des boîtes noires fait privilégier la thèse d'un problème technique ou de pilotage.

«Il est clair qu'il y a eu un fonctionnement technique anormal. Les experts devront en éclaircir les raisons et c'est pourquoi une commission spéciale a été créée», a déclaré lors d'une conférence de presse le ministre des Transports, Maxime Sokolov.

Selon lui, les premières conclusions sur les raisons de la catastrophe devraient être rendues publiques en janvier. L'exploitation de tous les modèles Tupolev Tu-154 a été suspendue dans l'attente de ces conclusions.

L'enquête conclut déjà qu'il n'y a pas eu d'»explosion à bord» de l'appareil, selon le général Sergueï Baïnetov, directeur de la sécurité aérienne de l'armée de l'air.

Mais «un acte terroriste, ce n'est pas forcément une explosion, nous n'excluons pas» cette hypothèse, a-t-il ajouté, soulignant qu'un attentat pouvait résulter d'une «action mécanique» sur un élément de l'appareil ou à l'intérieur de l'appareil.

L'attentat, pas la principale piste 

«La piste d'un attentat n'est pas exclue, mais n'est pas considérée comme la piste principale», a résumé le ministre des Transports.

Cinq jours après la catastrophe aérienne, les plongeurs et enquêteurs ont terminé la «phase principale» des recherches et remonté de la mer Noire «tout ce qui est lié au crash de l'avion», ne restant à récupérer que de petites parties de l'appareil et des fragments de corps.

«La zone du crash a été totalement inspectée. Dix-neuf corps, plus de 230 fragments de corps, 13 grosses pièces de l'avion et près de 2 000 débris ont jusqu'à présent été remontés à la surface», a précisé Maxime Sokolov.

«L'avion s'est quasiment désintégré lors de l'impact avec la surface de l'eau et ensuite au fond de la mer Noire, ce qui a compliqué les opérations de recherche», a souligné le ministre.

Les autorités ont en outre donné plus de détails sur le trajet de l'avion, qui transportait à son bord 92 personnes, dont plus de 60 membres des célèbres Choeurs de l'Armée rouge.

L'appareil, parti d'un aérodrome près de Moscou et en route vers la Syrie, a dû se réapprovisionner à Adler, près de Sotchi (sud), ne pouvant le faire sur la base militaire de Mozdok, en Ossétie du Nord, en raison de la météo, a précisé M. Baïnetov. Il n'a toutefois pas dit pourquoi l'avion devait se ravitailler pour un vol de Moscou à la base aérienne russe de Hmeimim, dans le nord-ouest de la Syrie.

L'avion a disparu des écrans-radars dimanche à 02H27 GMT deux minutes après son décollage de l'aéroport de Sotchi.

Les Choeurs de l'Armée rouge devaient donner un grand concert pour le Nouvel An sur la base aérienne de Hmeimim où sont déployés les pilotes, soldats et membres des forces spéciales russes qui opèrent depuis le 30 septembre 2015 en Syrie.

D'autres débris du Tupolev 154 ont été récupérés... (AP) - image 2.0

Agrandir

D'autres débris du Tupolev 154 ont été récupérés en mer Noire, mercredi.

AP

L'armée a démenti jeudi qu'ils devaient se produire à Alep, deuxième ville de Syrie récemment reprise par le régime aux rebelles avec l'aide de Moscou.

Découverte fondamentale

Les deux boîtes noires de l'avion, l'une enregistrant les paramètres techniques du vol (Flight Data Recorder, FDR) et l'autre les échanges vocaux (Cockpit Voice Recorder), ont été récupérées mardi et mercredi, une découverte fondamentale pour déterminer les causes du drame.

Les pistes privilégiées par les services secrets sont celles d'un objet ayant obstrué un moteur, du kérosène de mauvaise qualité, une erreur de pilotage ou une défaillance technique de l'avion.

Le crash du Tupolev, qui transportait également des journalistes de la télévision russe et une médecin reconnue pour son engagement humanitaire, a provoqué une vive émotion en Russie.

Partager

publicité

publicité

la liste:1710:liste;la boite:91290:box

En vedette

Précédent

publicité

la boite:1608467:box; tpl:300_B73_videos_playlist.tpl:file;

Les plus populaires : Le Soleil

Tous les plus populaires de la section Le Soleil
sur Lapresse.ca
»

CONTRIBUEZ >

Vous avez assisté à un évènement d'intérêt public ?

Envoyez-nous vos textes, photos ou vidéos

Autres contenus populaires

image title
Fermer