Le plus long tunnel de la planète inauguré

Le tunnel a pris 17 ans à construire... (AP, Laurent Gillieron)

Agrandir

Le tunnel a pris 17 ans à construire et la facture s'élève à 12 milliards $.

AP, Laurent Gillieron

Partage

Partager par courriel
Taille de police
Imprimer la page

Dossiers >

Monde
Monde

soleil monde TOC »

Associated Press
Genève

Après 17 ans de travaux et des dépenses de 12 milliards $US, la Suisse a inauguré mercredi le plus long tunnel ferroviaire de la planète.

Le président français, François Hollande, la chancelière allemande, Angela Merkel, et le premier ministre italien, Matteo Renzi, ont notamment assisté aux cérémonies qui soulignaient mercredi la fin des travaux de construction de ce tunnel long de 57 kilomètres sous les Alpes.

Un imposant dispositif de sécurité - 2000 soldats avaient été mobilisés et des restrictions aériennes mises en place - encadrait des célébrations grandioses pendant lesquelles des artistes déguisés en mineurs ont dansé sur le toit d'un wagon en mouvement. Des trapézistes étaient suspendus à des cordes ou à des chaînes, un orchestre a entonné un hymne militaire et des hélicoptères ont survolé les lieux.

La présence d'autant de dignitaires européens n'a rien d'étonnant, puisque le projet a profité de l'aide financière et de l'expertise technique de toute l'Europe. La Suisse ne fait pas partie de l'Union européenne, mais c'est tout le réseau ferroviaire européen qui profitera de ce raccourci sous les Alpes, notamment lors des déplacements entre l'Allemagne et l'Italie.

«Le nouveau tunnel s'imbrique dans le corridor du transport ferroviaire européen de marchandises, qui relie Rotterdam et Gênes», a dit le président de la Confédération helvétique, Johann Schneider-Ammann. Il a ajouté que le tunnel facilitera l'accès «à ces deux ports importants», aux Pays-Bas et en Italie.

«En plus d'économiser du temps, des marchandises pourront passer sous les Alpes», a-t-il dit.

Le tunnel s'étire entre la ville suisse germanophone d'Erstfeld, dans le nord, et la ville italophone de Bodio, dans le sud. La télévision a montré deux trains qui entraient presque simultanément à chaque bout du tunnel.

Les quatre leaders ont pris place dans un wagon de première classe pour traverser le tunnel. Mme Merkel a dit s'être sentie en sécurité, même si plus de 2000 mètres de roc se trouvaient au-dessus de sa tête.

Au sommet des travaux, quelque 2400 ouvriers s'affairaient à percer ce tunnel. Les deux ouvertures se sont rencontrées en octobre 2010, 11 ans après les premières explosions. Le nouveau lien ferroviaire vise à raccourcir les déplacements, à soulager la congestion routière et à réduire la pollution des camions qui transportent des biens entre le nord et le sud de l'Europe.

Le tunnel ferroviaire du Saint-Gothard devient le plus... (PHOTO Gaetan Bally, Keystone/AP) - image 2.0

Agrandir

Le tunnel ferroviaire du Saint-Gothard devient le plus long au monde avec ses 57 km.

PHOTO Gaetan Bally, Keystone/AP

Un train passe près de l'entrée nord du... (PHOTO AP) - image 2.1

Agrandir

Un train passe près de l'entrée nord du tunnel. 

PHOTO AP

330 trains par jour

Une fois ouvert au service commercial en décembre, le tunnel à deux sens pourra accueillir 265 trains de marchandises et 65 trains de passagers par jour. Les trains de marchandises y circuleront tout d'abord à 100 kilomètres à l'heure et les trains de passagers deux fois plus rapidement, mais ultimement les déplacements pourraient s'y effectuer à 250 kilomètres à l'heure. Le tunnel retranchera 45 minutes à un voyage entre les villes suisses de Zurich et de Lugano.

Le tunnel de base du Saint-Gothard est plus long que le tunnel japonais Seikan, qui ne fait que 53,8 kilomètres, et plonge à 2,3 kilomètres, soit plus profondément que n'importe quel autre tunnel. Le passage du Gothard comptait déjà deux tunnels, dont un ferroviaire foré en 1882.

Partager

publicité

publicité

la liste:1710:liste;la boite:91290:box

En vedette

Précédent

publicité

la boite:1608467:box; tpl:300_B73_videos_playlist.tpl:file;

Les plus populaires : Le Soleil

Tous les plus populaires de la section Le Soleil
sur Lapresse.ca
»

CONTRIBUEZ >

Vous avez assisté à un évènement d'intérêt public ?

Envoyez-nous vos textes, photos ou vidéos

Autres contenus populaires

image title
Fermer