L'un des principaux points en litige concerne la sous-traitance. «Bombardier ne respecte pas ses engagements. Nous devions être plus de 775 travailleurs à réaliser le contrat des voitures du métro de Montréal pour huit ans. Parti comme c'est là, nous risquons de n'être à peine plus de 250 à cause de la sous-traitance. L'employeur refuse d'aborder cet aspect», lance le président du syndicat CSN, Mario Lévesque.

Le régime de retraite et les salaires sont aussi en litige. «Notre régime de retraite est gelé depuis 2003. Nous avons fait notre part, il est temps que l'on nous accorde ce à quoi nous avons droit», conclut M. Lévesque.

Actuellement, 330 employés effectuent divers contrats, dont la fabrication des 18 voitures-pilotes du métro de Montréal.

La livraison est prévue pour l'année prochaine. Le syndicat et l'employeur n'ont pas réussi à s'entendre après 37 séances de négociations.

L'intervention d'un conciliateur a été requise.