À la suite du dévoilement des résultats de l'étude sur le potentiel commercial du chemin de fer Québec Central, effectué il y a quelques jours par les conférences régionales des élus (CRE) de la Chaudière-Appalaches et de l'Estrie, une recommandation a été formulée, entre autres, à l'intention du ministère des Transports du Québec (MTQ) afin de permettre la réalisation d'une piste cyclable sur la voie ferrée pour relier Notre-Dame-des-Pins à Vallée-Jonction, sous condition d'un bail emphytéotique de 30 ans à intervenir entre le MTQ et les trois MRC de la Beauce.

Comme bon nombre de cyclistes, le directeur du Centre local de développement (CLD) Robert-Cliche, Daniel Chaîné, et la conseillère au développement tourisme et communication, Stéphanie Turgeon, accueillent cette nouvelle avec enthousiasme.

Scénario idéal

Pour les porteurs du dossier, le scénario est idéal et l'impact est majeur quant au financement du projet. En effet, le coût de construction de la piste sur la voie ferrée démantelée a été évalué à 6 millions $, contre 20 millions $ autrement.

De plus, les résultats attendus proviennent d'une vaste consultation.

«Les recommandations de la CRE sont basées sur une étude sérieuse, menée par la firme Dessau inc. en partenariat avec Zins Beauchesne et Associés, qui résulte d'un long processus de concertation d'acteurs du milieu et d'une cinquantaine d'entreprises de la région», fait valoir M. Chaîné.

«Une demande officielle de démantèlement du tronçon concerné et d'un bail sera formulée auprès du MTQ, puis il y aura rédaction d'une entente intermunicipale et inter-MRC afin de répartir les coûts de construction et d'entretien de la piste. La campagne de financement publique se poursuivra alors que la Corporation de la piste cyclable en démarrera une à caractère privé», note Mme Turgeon.