Entrée des ponts: un mur antibruit réclamé depuis 30 ans

Denis Gagnon et sa conjointe habitent à quelques... (Le Soleil, Jean-Marie Villeneuve)

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Denis Gagnon et sa conjointe habitent à quelques mètres de l'entrée des ponts. Ils jugent qu'ils ont autant le droit d'avoir un mur antibruit que les personnes habitant près de l'autoroute Laurentienne.

Le Soleil, Jean-Marie Villeneuve

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(Québec) Assis pour les repas, Denis Gagnon et sa femme Ghislaine ont une vue imprenable sur... le spaghetti de bretelles autoroutières convergeant vers les ponts; exactement où s'entrechoquent Duplessis, Henri-IV et Laurier. Et ils se demandent bien ce que ça prend de plus que des centaines de véhicules passant à quelques mètres - et des plaintes répétées depuis 30 ans - pour avoir droit à un mur antibruit eux aussi.

Le couple a sursauté en lisant Le Soleil du 12 juillet. Des riverains d'une autre voie bruyante, la Laurentienne, auront finalement droit à une palissade coupe-bruit s'étirant sur deux kilomètres. 

La facture de 10 millions $ sera payée par la Ville et le ministère des Transports.

Sur sa table, en pointant le trafic continu par la porte-fenêtre, Denis Gagnon étale des documents : des articles de journaux et plusieurs lettres envoyées aux élus depuis bien avant les fusions municipales. 

Des missives transmises à feu la mairesse Andrée Boucher, d'autres à ses conseillers municipaux, une pour l'ancien député du coin Sam Hamad. Il nous tend aussi une intervention récente à l'adresse du maire de Québec, Régis Labeaume.

«On a eu des pétitions signées par 49 résidents», pèse-t-il. La plus ancienne qu'il a dénichée dans sa chemise date de 1985. En mai 1986, la Ville de Sainte-Foy avait d'ailleurs interpellé le ministre des Transports de l'équipe Bourassa, un certain Marc-Yvan Côté, pour connaître les programmes de subvention qui permettraient de construire un mur antibruit...

En 1999, rebelote. Les autorités conviennent qu'il faudrait au moins une ligne d'arbres. «Ça n'a jamais été fait!»

En 2010, un collègue du Soleil avait obtenu des documents produits par le MTQ : les résidents de quatre quartiers de Québec voisins de grandes routes sont gênés par le bruit, reconnaissait-on. Le secteur de l'avenue Beaupré du couple Gagnon était dans la liste.

Construite avant le pont

Quand la maison est sortie de terre, en 1963, il n'y avait pas de pont Pierre-Laporte, souligne avec emphase l'homme d'un âge certain. «Nous, il n'y avait pas de route ici quand on s'est construit.»

À l'époque, se remémore-t-il, un débat faisait rage : le deuxième lien doit-il passer par l'île d'Orléans ou à côté du vénérable pont de Québec. Il se demande bien ce qu'il adviendra si le troisième lien fantasmé par ses contemporains passe également par Sainte-Foy...

«Le bruit ne va pas en diminuant, le trafic va en augmentant. [...] Il n'y a pas seulement la pollution du bruit, il y a la pollution de l'air aussi.» Le couple ne sait plus à quel élu se vouer. 

Au fil des ans, Denis Gagnon affirme avoir lui-même dressé des arbres pour couper le son, la poussière. Deux fois. Hydro-Québec, qui possède une bande d'herbage entre sa clôture et l'autoroute, aurait toutefois joué de la scie à chaîne dans ses plantations.

Périodiquement, le MTQ déléguerait des spécialistes avec leur appareillage pour évaluer le niveau sonore, ajoute le couple. Mais le mur rêvé ne suit pas.

Nous avons contacté le ministère des Transports jeudi. Notre requête médiatique est en traitement. 

En feuilletant le dossier des Gagnon, nous tombons cependant sur une lettre de 2009 relevant que le MTQ est prêt à évaluer le projet, mais qu'il faut impérativement que la mairie de Québec s'engage financièrement pour qu'une barrière soit érigée... Le mur des résidents serait-il coincé dans un embouteillage administratif?




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