Lévis dévoile son PPU Saint-Romuald

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(Québec) Une piste cyclable plus sécuritaire le long du fleuve, de nouvelles places publiques et des incitatifs financiers pour les petits commerces: c'est ainsi que le Vieux-Saint-Romuald croit pouvoir se revitaliser.

Plan d'aménagement du PPU Saint-Romuald... (Image fournie par la Ville de Lévis) - image 1.0

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Plan d'aménagement du PPU Saint-Romuald

Image fournie par la Ville de Lévis

La Ville de Lévis a rendu public jeudi son tout premier Programme particulier d'urbanisme (PPU) pour le secteur du Vieux-Saint-Romuald, où est situé son hôtel de ville. 

Le maire Gilles Lehouillier a d'ailleurs révélé que la Ville avait déjà songé à déménager l'hôtel de ville dans le carrefour Saint-Romuald, près des magasins grande surface. Mais le maire n'a pas voulu le faire, question d'envoyer un signal fort en faveur des quartiers traditionnels. «C'est ici que ça a commencé et c'est ici que ça va se poursuivre», a-t-il lancé en conférence de presse. 

La Ville de Lévis travaille à l'élaboration de quatre autres PPU dans autant de secteurs anciens de Lévis. Le Vieux-Lévis, le Vieux-Lauzon, le Vieux-Charny et le village de Saint-Nicolas devraient aussi adopter leur plan de développement d'ici 2018. «Il faut préserver l'âme de notre ville», soutient le maire Lehouillier, qui croit pouvoir voir les résultats concrets de ces PPU d'ici 10 ans. 

Pour ce qui est de Saint-Romuald, la Ville propose d'améliorer la piste cyclable qui longe le chemin du Fleuve. À l'heure actuelle, les vélos doivent naviguer entre les piétons et les automobilistes sur cette rue étroite. La Ville tentera de distancer la piste cyclable de la rue aux endroits où c'est possible. 

Huit parcs ou plages publiques

Pas moins de huit parcs ou places publiques seront aménagés ou améliorés le long du fleuve Saint-Laurent. Un quai de bois sera notamment construit au Quai du Bateau, en bas de la côte Rouge, où se trouvent actuellement un stationnement et un terrain vague.

La Ville veut également se débarrasser de quelques irritants, quelques «accidents historiques» qui ponctuent le secteur, comme le décrit le maire Gilles Lehouillier. «On est par exemple en train de négocier pour acquérir un garage de débosselage», explique-t-il. Des édifices délabrés qui n'ont pas de valeur patrimoniale pourraient aussi être achetés par la Ville et transformés, par exemple, en logements sociaux, ou revendus à des gens qui ont un projet qui se marie bien avec le secteur.

Question d'attirer les commerçants, la Ville propose que Développement économique Lévis puisse venir en aide à de plus petites entreprises qui veulent s'installer dans les secteurs anciens. 

Le projet de PPU du Vieux-Saint-Romuald est le fruit d'un an et demi de travail d'un comité de pilotage où siégeaient des élus, la firme d'architectes Anne Carrier et des citoyens. 

Près de 230 citoyens avaient assisté à la préconsultation publique. Les citoyens qui ont des commentaires à formuler sur ce projet peuvent le faire lors d'une séance de consultation qui se tiendra le 6 décembre à 19h à l'église de Saint-Romuald. 

Pendant ce temps, plus à l'est...

Les travaux de la passerelle cycliste Harlaka, qui passera au-dessus de l'autoroute 20 à Lévis, ont franchi une nouvelle étape mercredi alors qu'une grue de 450 tonnes a permis de monter les trois arches sur la structure de béton existante.

Concept unique au Québec, la nouvelle passerelle est réalisée grâce à un pont d'étagement construit dans l'emprise de l'ancienne voie ferrée. Un tablier en acier et en bois sera suspendu aux trois arches par le biais d'un procédé de bois lamellé-collé, rendant la structure très légère.

Le projet est évalué à 3,5 millions $ et les travaux de la nouvelle passerelle seront complétés en décembre et le pavage sera effectué dès la fonte des neiges pour que la structure de 90 m de long sur 6,6 m de large soit opérationnelle dès le mois de juin. Elle reliera le parcours des Anses logeant le fleuve Saint-Laurent à la Cycloroute de Bellechasse.  Ian Bussières

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