Vente de terrains municipaux: Saint-Roch conservera son stationnement

Le stationnement situé à l'angle du boulevard Charest... (Le Soleil, Patrice Laroche)

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Le stationnement situé à l'angle du boulevard Charest et de la rue Monseigneur-Gauvreau - près du supermarché Metro dans Saint-Roch - attire l'attention car les commerçants des environs contestent depuis deux ans sa mise en vente anticipée. Il y a déjà eu une pétition et des sorties publiques.

Le Soleil, Patrice Laroche

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(Québec) La Ville de Québec offre aux promoteurs immobiliers huit terrains dont elle souhaite se départir. Parmi les plus convoités, le stationnement de surface situé près du supermarché Metro dans le quartier Saint-Roch, auquel les commerçants du coin tiennent mordicus. L'administration Labeaume assure qu'il y aura des cases de stationnement publiques sous tout immeuble appelé à pousser là.

La Ville a diffusé un avis public où elle «sollicite l'intérêt de promoteurs intéressés à acquérir des terrains déclarés propriétés excédentaires et prêts pour des projets de construction».

Il y en a huit, dont la valeur combinée dépasse les 15 millions $, selon le dernier rôle d'évaluation. Le plus onéreux est le terrain du 400, boulevard Jean-Lesage, où on trouve les Façades de la gare, derniers vestiges du mail Saint-Roch. L'immeuble appartient à Gestion IMC, qui possède un bail emphytéotique valide jusqu'en 2050.

Le stationnement situé à l'angle du boulevard Charest et de la rue Monseigneur-Gauvreau attire davantage l'attention car les commerçants des environs contestent depuis deux ans sa mise en vente anticipée. Il y a déjà eu une pétition et des sorties publiques.

André Morrissette, qui est propriétaire de la taverne Mo, du pub Edward et du restaurant Ashton en plus d'être locataire du stationnement jusqu'en mai 2016, en est à l'origine. Il affirme que la reprise du terrain lui causera un grand préjudice. «On a une bonne clientèle de nuit qui arrive par le stationnement» et le boulevard Charest, souligne-t-il.

David Laflamme, gérant du Metro, se demande aussi comment un supermarché pourrait survivre sans stationnement puisque les clients repartent souvent les bras chargés de sacs.

André Morrissette laisse entendre qu'il pourrait contester la vente du terrain devant les tribunaux car le précédent propriétaire, la Commission des écoles catholiques de Québec, avait cédé l'ancienne école Lagueux en 1974 à condition que les lieux servent «exclusivement à des fins publiques et communautaires». «Ça ne peut pas être privé et construit», analyse l'homme d'affaires.

Vérification faite, le terrain actuel est toutefois un amalgame de plusieurs lots et seule une partie a été cédée par la commission scolaire. La Ville ne semble d'ailleurs pas embêtée par la vieille condition.

Catherine Raymond, directrice générale de la Société de développement commercial (SDC) du quartier Saint-Roch, comprend les inquiétudes. «Il y a des besoins [de stationnement] dans ce coin-là et ce n'est pas des caprices», lance-t-elle. 

Cela dit, elle trouve logique d'éliminer les stationnements de surface au centre-ville. Sa solution? Réserver des espaces de stationnement pour le grand public dans le nouveau projet. Mme Raymond verrait d'un bon oeil que les cases soient situées au rez-de-chaussée. «On ne se promène par sur plusieurs étages avec son épicerie et ses bouteilles de vin dans les mains», illustre-t-elle.

L'attaché de presse du maire Régis Labeaume assure que la Ville est consciente du problème. «On a prévu dans les conditions [de vente] qu'il y ait du stationnement autant pour le Metro que les autres commerces autour», confirme Paul-Christian Nolin. Le nombre de cases n'a pas été précisé, mais il affirme qu'il y en aura suffisamment. Quant à leur emplacement, il sera à négocier avec le prochain propriétaire. Le zonage prévoit que le stationnement dans le secteur doit être souterrain.

M. Nolin invite les contestataires à se porter acquéreurs du terrain : «Il est en vente pour tout le monde. S'ils veulent l'acheter, ils peuvent y aller.»

Marché de Sainte-Foy

Parmi les autres terrains offerts aux promoteurs, notons celui du marché public de Sainte-Foy, sur l'avenue Roland-Beaudin. Il était déjà prévu que les étals déménagent de l'autre côté de la rue, près de l'aréna, mais l'emplacement exact n'a pas encore été précisé. 

Isabelle Brodeur, coordonnatrice du marché, affirme que les marchands ont hâte de s'asseoir avec la Ville pour connaître les contours du site retenu et travailler une nouvelle formule. «2016, c'est demain matin», fait-elle remarquer.

Les principaux intéressés ont déjà des idées à faire valoir. «On aimerait quelque chose de semi-permanent pour accueillir les gens plus tôt en saison et un peu plus tard aussi», dit Mme Brodeur.

Terrains à vendre par la Ville de Québec

  • 1595, rue Monseigneur-Plessis : bureaux du service de l'environnement de la Ville de Québec
  • Intersection boulevard Wilfrid-Hamel-route de l'Aéroport : terrains vacants du quadrant nord-ouest
  • 7030, boulevard Wilfrid-Hamel : près de la route de l'Aéroport, devant l'animalerie Dyno
  • 939, avenue Roland-Beaudin : site du marché public de Sainte-Foy
  • Intersection avenue Saint-David-rue Blanche-Lamontagne : terrain en V à proximité du développement commercial, près du golf Beauport 
  • Stationnement rue Monseigneur-Gauvreau-boulevard Charest Est : près du Metro, devant les bretelles de l'autoroute Dufferin-Montmorency
  • Rue de la Pointe-aux-Lièvres-rue Bickell : terrain dans l'écoquartier Pointe-aux-Lièvres
  • 400, boulevard Jean-Lesage : fond de terrain seulement, bail emphytéotique valide jusqu'en 2050 pour l'immeuble  

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