Transformation du stationnement Dorchester: la vie de quartier plutôt qu'une tour

Le stationnement Dorchester appartient au Groupe Kevlar.... (Photothèque Le Soleil, Pascal Ratthé)

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Le stationnement Dorchester appartient au Groupe Kevlar.

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(Québec) Alors que le Groupe Kevlar y verrait un immeuble tout en hauteur allant jusqu'à 20 étages, une coalition formée de citoyens du quartier Saint-Roch propose de construire des maisons de ville et d'aménager des espaces verts sur l'actuel stationnement Dorchester.

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Voici une esquisse préliminaire élaborée par une coalition formée de citoyens du quartier Saint-Roch. Le projet prévoit le développement «des services de proximité» et «de petites places publiques».

Image fournie par la coalition citoyenne

Simplement appelé la Coalition citoyenne, le groupe de résidents du quartier Saint-Roch entend faire une différence dans l'élaboration du prochain Programme particulier d'urbanisme (PPU) Saint-Roch Sud, lequel est attendu quelque part en 2016.

Le stationnement Dorchester, appartenant au Groupe Kevlar, est l'un des rares terrains vacants de la Basse-Ville pour des projets de densification urbaine.

Les membres de la coalition y voient une opportunité de développer «des services de proximité» et des îlots de verdure.

Quatre étages

Leur idée serait de prolonger les rues Narcisse-Belleau et des Voltigeurs jusqu'à la rue Sainte-Hélène (derrière l'édifice de la Fabrique) pour y créer deux nouveaux pâtés d'habitations. «Des petites places publiques seraient aménagées aux extrémités du site», explique un document produit par le comité et diffusé dimanche.

«Plutôt qu'un édifice de fort gabarit, des maisons de ville mitoyennes, d'au plus quatre étages [comme le prévoit le zonage actuel], avec cour arrière et toits verts, seraient construites.» Le rez-de-chaussée de chaque bâtiment pourrait être utilisé à des fins commerciales.

Ces résidents, qui n'ont pas la prétention d'être des experts en urbanisme, aimeraient bien y voir un marché public. Le tout s'inscrit dans une volonté de «cohérence avec la trame urbaine».

L'idée, explique Suzie Genest, porte-parole du regroupement, est aussi de profiter de l'espace pour aménager des espaces verts. «Ce qui nous préoccupe, c'est que ce soit construit d'un bout à l'autre. On veut y inclure du verdissement. [...] On veut aussi que ce soit facile de traverser le quartier à pied.»

Toute cette vision contraste complètement avec celle du Groupe Kevlar. En octobre dernier, Le Soleil rapportait que l'entreprise y verrait bien un immeuble de fort gabarit.

S'il avait dit n'avoir «aucun projet concret» à ce moment, le président du Groupe Kevlar, René Bellerive, figure toujours au Registre des lobbyistes du Québec en lien avec le terrain. Il a pour mandat de faire pression auprès des élus de la Ville de Québec pour que soit modifié le zonage sur le cadastre correspondant au stationnement Dorchester, visant jusqu'à 20 étages.

Projet mixte

Selon le registre, Kevlar envisage «un projet de type mixte commercial-résidentiel. La portion commerciale visant principalement des espaces de bureau et, de manière complémentaire, des commerces de services et de vente au détail.» La portion résidentielle serait composée de condos et d'appartements.

Suzie Genest admet qu'elle «aurait de la misère» à imaginer des tours dans le quadrilatère des rues Saint-Vallier Est, Caron, Sainte-Hélène et Dorchester. «C'est plus un projet qui cadrerait sur le boulevard Charest.»

En plus du stationnement Dorchester, la Coalition citoyenne des résidents de Saint-Roch brasse ses idées pour l'Îlot Fleurie et le parc linéaire de la rivière Saint-Charles, autour du Centre récréatif Saint-Roch.

Les citoyens et les organismes ont jusqu'au 7 avril pour déposer leurs documents à la Ville de Québec et répondre à un questionnaire en ligne pour le PPU Saint-Roch Sud.

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