«Il faut le déposer», a affirmé mercredi François Picard, vice-président du comité exécutif de la Ville de Québec, lorsque questionné sur le sort de ce document déjà rédigé et imprimé.

«Mais on attend le moment propice avec M. [Régis] Labeaume et les partenaires dont le gouvernement du Québec et le ministre Sam Hamad. On veut qu'il soit présent avec nous», a-t-il poursuivi.

En juin 2010, le maire Labeaume avait présenté une première version de son plan de mobilité durable qui détermine les orientations de la Ville de Québec en matière de transport pour les 20 prochaines années. La Ville a par la suite tenu des consultations publiques. D'abord prévue au printemps 2011, la présentation du rapport a été repoussée à l'automne.

Ce document est particulièrement attendu car il contiendra la position finale de la Ville pour un tramway de 1,5 milliard $, cher au maire Labeaume. Un projet qui ne se fait toutefois pas sans un financement du gouvernement du Québec.

Et c'est pourquoi François Picard estime qu'une annonce ne peut se faire sans le «principal partenaire» qu'est le gouvernement. «Le ministère des Transports était sur le groupe de travail au début, alors on trouve important que l'annonce se fasse avec le gouvernement.»

Priorités différentes

Mais voilà que cet empressement ne semble pas partagé par le ministre des Transports et responsable de la région de la Capitale-Nationale, Sam Hamad. Joint mercredi, son attaché de presse, Harold Fortin, a répondu par un courriel laconique à la demande du Soleil sur l'annonce éventuelle du plan de mobilité durable et du projet de tramway.

«On me dit qu'il n'y a rien qui empêche la Ville de présenter, à la population, son projet de mobilité durable», peut-on lire dans le court message.

Faire une annonce conjointe ne permettrait-il pas de montrer un engagement ferme du gouvernement envers la Ville? a relancé Le Soleil. «Ma réponse reste la même», a répondu M. Fortin.

Il faut dire que le ministre avait accueilli plutôt froidement la première version du plan sur la mobilité durable. Dès le lendemain de la présentation par le maire Labeaume, Sam Hamad avait dit que le gouvernement privilégiait le TGV au tramway.

«Le tramway n'a jamais été une priorité dans notre région, disait le ministre dans Le Soleil du 12 juin. On va étudier la question, mais on a toujours dit, dans la région de Québec : "En termes de transport, l'élément important pour nous, c'est le train à grande vitesse."»