Le projet, une route à quatre voies divisées par un terre-plein, permettra de diminuer le volume de la circulation et améliorera la fluidité routière sur la route 169. D'une longueur de 4,75km, le tracé débuterait au nord du pont Jean-F.-Grenier, qui enjambe la rivière La Grande Décharge, et se terminerait à l'intersection du chemin de la Grande-Ligne, soit environ 700 m au nord de l'intersection avec la route 172.

Une audience avec un médiateur avait été demandée par quelques commerçants du secteur qui se plaignaient d'une possible diminution d'achalandage. Ainsi, le Restaurant Robert BBQ et Métro Dubé avaient demandé à ce que le tracé soit déplacé 50m plus vers l'est, mais la demande a été rejeté.

De son côté, Constructions Proco s'opposait à la fermeture en cul-de-sac de l'extrémité nord du tronçon de la route actuelle. Le ministère des Transports a refusé, soulignant qu'il désirait «améliorer la sécurité et la fluidité de la circulation dans les quartiers de Delisle et de l'Isle-Maligne ainsi que le long de la future route 169 en y limitant les points de conflits».

// Plus de détails demain dans votre Quotidien