Roberval-Saguenay peut utiliser les wagons DOT-111

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Malgré l'annonce faite lundi par le ministre des Transports, Marc Garneau, Roberval-Saguenay pourra continuer d'utiliser des wagons-citernes DOT-111 pour le transport de la soude caustique.

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Les chemins de fer Roberval-Saguenay, la filiale de Rio Tinto pour le transport des produits entrant dans la fabrication de l'aluminium entre les installations portuaires de La Baie et les complexes industriels de La Baie, Laterrière, Jonquière et Alma, n'auront pas à se soumettre à la directive du gouvernement du Canada sur la fin du transport pétrolier dans les wagons-citernes DOT-111.

Le ministre fédéral des Transports, Marc Garneau, a confirmé que l'interdiction de transporter du pétrole dans ces wagons-citernes serait devancée de six mois. Les DOT-111 ont révélé des problèmes de sécurité lors de la tragédie de Lac-Mégantic et Ottawa a décidé de restreindre l'utilisation de ces équipements de transport.

Rio Tinto a abandonné le transport de produits pétroliers sur son système de chemin de fer de la région depuis que le gaz naturel est disponible dans la région. Les 13 wagons-citernes DOT-11 sont aujourd'hui utilisés pour le transport de la soude caustique. Ce produit chimique corrosif entre dans les opérations de l'usine Vaudreuil pour extraire l'alumine de la bauxite.

«Nous respectons la réglementation puisqu'il sera permis de transporter de la soude caustique avec les wagons-citernes DOT-111», a indiqué Xuân-Lan Vu, porte-parole régionale de la multinationale.

Rio Tinto a abandonné le transport de mazout de type «bunker» depuis qu'elle a adopté le gaz naturel comme source d'énergie pour la cuisson des anodes. Il s'agit d'un combustible moins polluant qui est transporté dans les usines par des conduites raccordées au gazoduc.

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