Passerelle: Alma a trouvé un entrepreneur

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La construction d'une passerelle piétonnière et cyclable sur la rivière Petite-Décharge sera peut-être reportée.

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Laura Lévesque
Le Quotidien

Les Entreprises Rosario Martel décroche le contrat de construction de la passerelle en aluminium qui enjambera la rivière Petite-Décharge à Alma au montant de 2,8 millions $.

Les élus ont octroyé le mandat à cette entreprise almatoise qui a déposé la plus basse soumission parmi les huit entrepreneurs qui ont répondu à l'appel d'offres. Même si la ville est prête à entamer la construction de la passerelle piétonnière et cyclable, le projet pourrait être reporté à l'hiver prochain. Les élus attendent toujours l'autorisation ministérielle pour entamer les travaux dans la rivière. Des travaux qui ne peuvent se réaliser qu'en période hivernale.

« On ne dispose que d'une petite fenêtre. Les discussions avec les instances sont en cours depuis juillet dernier. Le processus est enclenché. Mais on semble pris dans des dédales administratifs qui rappellent les 12 travaux d'Astérix. On harcèle les instances pour faire accélérer les choses et obtenir les autorisations le plus rapidement possible. Sinon, les travaux devront être réalisés en janvier 2017 », a exprimé le conseiller Frédéric Tremblay, responsable du projet.

« Le temps presse, en effet. On travaille fort avec le ministère de l'Environnement. Mais si on veut commencer, on a besoin d'obtenir les réponses le plus rapidement possible », a ajouté le maire d'Alma, Marc Asselin.

À l'automne dernier, la ville d'Alma a contracté un emprunt de 4,8 millions $ pour la construction de ce pont qui succédera à la passerelle du centenaire érigée en 1967 et qui a atteint la fin de sa durée de vie utile. Mais la portion payée par la municipalité ne devrait pas dépasser les 2 millions $.

« Il y a des annonces qui seront effectuées sous peu. Il y a des partenaires qui ont accepté de participer financièrement. Le tout sera bientôt dévoilé », a laissé tomber Frédéric Tremblay.

Le projet de passerelle a été modifié, au cours de la dernière année, pour en faire diminuer les coûts. Le contrat octroyé à la firme Rosario Martel prévoit également la démolition de l'actuelle infrastructure.

Le contrat de conception des plans et devis d'ingénieurs, rappelons-le, a été donné à la firme Tetra Tech pour la somme de 372 850 $. Un premier contrat, de 200 000 $, avait été accordé à la firme Roche en mai 2014 pour la réalisation des premiers plans.

Quant à la phase deux du projet, soit le remplacement des estacades et des murs de soutènement et l'aménagement final du parc sur la rive nord, les travaux se dérouleront principalement entre 2018 et 2020.

Résolution sur la gestion du lac Saint-Jean

À l'instar des autres villes jeannoises, Alma demande au ministère du Développement durable, de l'Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques que le mandat donné au BAPE concernant la gestion du lac Saint-Jean par Rio Tinto porte sur un nouveau mode de gestion durable et non sur le seul programme de stabilisation des berges. Les élus almatois ont adopté une résolution en ce sens, lundi soir.

« Il demeure pertinent pour le milieu que l'analyse repose sur les mêmes prémisses qu'en 1986, c'est-à-dire la recherche d'un ensemble de solutions acceptables tant sur les plans social et environnemental qu'aux niveaux technique et économique et que le compromis acceptable soit respectueux de l'environnement unique de ce patrimoine collectif que constituent le lac Saint-Jean et ses rives », a souligné le maire d'Alma, Marc Asselin, lisant la résolution qui reprend les grandes lignes de celle adoptée la semaine dernière par les trois MRC jeannoises.

Cette demande, rappelons-le, s'inscrit dans la démarche citoyenne animée par les trois MRC du Lac-Saint-Jean et qui vise à dégager un consensus « inédit et historique sur la gestion durable du lac Saint-Jean ».

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