Usine Alma: les négociations continuent

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Selon le président syndical, Marc Maltais, on souhaite... ((Archives))

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Selon le président syndical, Marc Maltais, on souhaite ainsi éviter de mettre en péril cet ultime effort visant à conclure une entente avant le début de la saison estivale.

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Marc St-Hilaire
Le Quotidien

(ALMA) Au terme d'un premier face à face depuis le mois d'avril dernier, les représentants de Rio Tinto Alcan et ceux des Métallos de l'aluminerie d'Alma estiment qu'il y a lieu de poursuivre les négociations.

Les deux parties se sont toutefois entendues pour ne laisser filtrer aucun détail quant aux pourparlers qui ont cours.

La rencontre de mercredi a d'ailleurs eu lieu dans un endroit gardé secret, à l'abri de l'attention médiatique accordée à ce dossier. Il en sera de même pour le prochain rendez-vous.

Selon le président syndical Marc Maltais, on souhaite ainsi éviter de mettre en péril cet ultime effort visant à conclure une entente avant le début de la saison estivale.

Aucune date n'a été déterminée quant à la prochaine rencontre, confie Marc Maltais, quelques instants après avoir quitté la table de négociation, aux environs de 15h.

Les quelque 780 travailleurs syndiqués de l'aluminerie RTA d'Alma sont sous le coup d'un lock-out depuis le 1er janvier.

Au début du mois d'avril, la direction avait mis fin à une vaine tentative de rapprochement, qualifiant les demandes des Métallos de démesurées.

Le noeud du problème réside essentiellement dans le droit que détient la compagnie de faire appel à de la main-d'oeuvre sous-traitante. Le syndicat souhaite que soient établies des balises qui encadreraient, de façon incontournable, l'utilisation du personnel externe.

Par contre, la direction a toujours affirmé que dans un contexte de compétitivité planétaire, il lui est impensable de se lier ainsi les mains.

Avec ses 460 000 tonnes de capacité de production annuelle et son énergie, produite à partir des installations que possède RTA, l'aluminerie est considérée comme l'une des plus performantes au monde. Cette dernière a été construite au début des années 2000.

En raison du conflit, les opérations ont été réduites des deux tiers.

Mst-Hilaire@lequotidien.com

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