Collision avec un train à Parent: une erreur de jugement à l'origine de l'accident

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Selon le BST, une erreur de jugement aurait entraîné l'accident survenu à un passage à niveau à Parent. La collision entre le train et la camionnette a fait un mort en décembre 2014.

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(La Tuque) Aux termes de son enquête, le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) a conclu que la collision entre un train de Via Rail et une camionnette, survenue en décembre 2014 à Parent en Haute-Mauricie, a été causée par une erreur de jugement de la part de la conductrice.

Un occupant de la camionnette y avait laissé la vie alors que les trois personnes à bord avaient aussi été blessées.

L'enquête du BST a conclu que le véhicule ne s'est pas arrêté au panneau d'arrêt avant de franchir le passage à niveau dans la trajectoire du train.

«La conductrice et le passager avant croyaient avoir suffisamment de temps pour traverser avant l'arrivée du train. L'enquête a également permis de déterminer que la conductrice et le passager avant avaient récemment consommé une substance illicite qui a probablement nui à leur perception et mené à la décision de traverser le passage à niveau sans s'arrêter. Les passagers ne portaient pas leur ceinture de sécurité, ce qui a probablement accru la gravité de leurs blessures», peut-on lire dans le rapport.

Le 5 décembre 2014, le train de voyageurs de Via Rail a fait un arrêt comme prévu à la gare de Parent. Lorsqu'il a repris sa route, alors qu'il approchait du passage à niveau où l'impact s'est produit, l'équipage du train a fait retentir le sifflet, conformément à la réglementation.

«Les feux de fossé étaient allumés et les phares avant de la locomotive étaient allumés à puissance maximale. L'équipe de train a remarqué un véhicule qui roulait vers le nord qui, au départ, avait ralenti, mais qui a ensuite accéléré pour franchir le passage à niveau. L'équipe de train a continué à utiliser le sifflet de locomotive et a commencé à faire ralentir le train. Incapable de s'immobiliser, le train a percuté le côté droit du véhicule», indique le BST.

On apprend dans le rapport qu'il y avait une caméra, orientée vers l'avant, installée sur la locomotive. D'ailleurs, l'examen de l'enregistrement de cet appareil a permis au BST de déterminer que le véhicule a réduit sa vitesse et a ensuite accéléré pour franchir le passage à niveau.

«À l'approche du passage à niveau de la rue des Sources, le véhicule a ralenti à une vitesse de 7 km/h. Le passager avant aurait regardé vers l'est (à droite) et aurait ensuite dit à la conductrice qu'elle avait le temps de passer. Le véhicule a accéléré et a atteint une vitesse de 14 km/h au moment de la collision», explique-t-on dans le rapport.

On apprend également que pendant l'heure qui a précédé l'accident, la conductrice avait consommé de la cocaïne et le passager avant, de l'alcool.

Dans le cadre de son suivi de cet accident, Via Rail a inspecté les lieux et a constaté que les panneaux ferroviaires sur l'emprise de la voie, destinés à l'usage des équipes de train, étaient situés aux mauvais endroits. Le CN, propriétaire de la voie, a subséquemment déplacé les panneaux au bon endroit.

En juillet 2015, à la suite d'une inspection du passage à niveau par Transports Canada (TC), le CN a remplacé le panneau d'arrêt et les panneaux de signalisation du passage à niveau et du passage à niveau privé et les a installés sur un seul poteau afin d'éviter qu'ils ne masquent d'autres panneaux.

Les quatre occupants du véhicule étaient issus d'une même famille et provenaient de la communauté atikamekw de Wemotaci. L'homme avait été mortellement blessé, un jeune garçon de 12 ans s'était retrouvé entre la vie et la mort. La conductrice et une jeune fille de 12 ans avaient également été blessées dans l'accident. Les passagers du train n'avaient subi aucune blessure.

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