Voilà comment Ann Armstrong, de Re/Max de Francheville, réagit à la perspective de la

navigation sur la rivière Saint-Maurice entre Shawinigan et sa ville.

Courtier immobilier dans le Haut-Saint-Maurice, elle connaît déjà des propriétaires de terrains le long de la rivière qui pourraient bien se transformer en promoteurs... et clients.

«Il n'y a pas tellement longtemps, on regardait ça, et on en parlé lors d'une rencontre ce midi (hier)», a confié celle qui se réjouit à l'idée de voir la construction reprendre éventuellement de sa vigueur en sol haut-mauricien.

Pour sa part, la directrice générale de la Chambre immobilière de la Mauricie, Lise Girardeau, croit qu'il n'y aura pas de développement très rapide.

D'abord, elle souligne que le balisage de la rivière n'est pas encore fait et que «ça ne se fera pas du jour au lendemain».

«On le souhaite car il y a toujours un bienfait que la rivière soit navigable. Mais comment va aller l'évolution des mises en

marché et de la construction, c'est relatif», confie-t-elle prudemment.

Des coûts énormes

À son avis, ce type de développement implique des coûts énormes pour construire des infrastructures, développer des chemins et offrir des services.

«Tout près du pont de Grand-Mère, il y a de belles résidences de luxe, mais qui sont proches d'une ville avec une vie commerciale. Plus on s'éloigne, plus les gens deviennent difficiles», poursuit Mme Girardeau.

Et elle donne l'exemple de chalets extraordinaires au nord de La Tuque qui prennent du temps à trouver preneur. «C'est très long à les revendre», conclut celle qui ne nie pas pour autant l'attrait de l'eau.