Le NPD a lancé, il y a deux semaines, des travaux devant mener à l'élaboration d'une stratégie nationale pour le transport collectif. C'est dans le cadre de ces travaux que le promoteur du monorail inversé, Jean-Paul Marchand, est venu à la rencontre des députés néo-démocrates pour expliquer les avantages de la technologie qu'il défend depuis 2008 comme alternative au train à grande vitesse (TGV).

« On se met en mode écoute afin de voir qu'elles sont les alternatives et les différentes technologies qui existent, a précisé Robert Aubin, porte-parole adjoint du NPD en matière de transport. Cela permettra de bâtir notre programme pour la prochaine campagne électorale. »

Selon M. Aubin, il est inconcevable que le Canada soit le dernier pays de l'Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE) à ne pas s'être doté d'une stratégie nationale en transport en commun. Il devient urgent, ajoute-t-il, que le Canada se donne un projet de développement de transport pour rapprocher ses grandes villes les unes des autres.

« Si on arrive à réduire les temps de déplacement entre les grandes villes en bas de 60 minutes, ça va devenir très attrayant pour les gens d'utiliser le transport collectif plutôt que leur voiture, dit-il. Il faut aussi une technologie qui permette une fluidité et une flexibilité dans les départs et les arrivées. Tant que le citoyen n'aura pas cet avantage, on ne pourra pas le sortir de sa voiture. »

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