Un travail d'été pour le P'tit train

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Forcés à demeurer en gare en Outaouais, des wagons du train Hull-Chelsea-Wakefield pourraient être acheminés en Gaspésie pour y passer une partie de l'été.

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Mathieu Bélanger
Le Droit

Forcés à demeurer en gare en Outaouais, des wagons du train Hull-Chelsea-Wakefield pourraient être acheminés en Gaspésie pour y passer une partie de l'été.

Rien n'est encore confirmé et aucune entente n'a été signée en ce sens, précise la présidente de la Compagnie des chemins de fer de l'Outaouais (CCFO), Louise Boudrias. Toutefois, des négociations entre la CCFO et les responsables du train touristique Amiral, qui effectuera une liaison dès cet été entre Percé et l'Anse-à-Beaufils, en Gaspésie, sont bel et bien amorcées.

« Ils ont besoin de quelques wagons, quatre ou cinq, pour une période allant de quatre à six semaines, explique Mme Boudrias. Leur projet de train touristique est déjà en place afin de venir soutenir l'industrie des croisières, là-bas, mais il y a un retard dans la livraison de leurs wagons. Ils nous demandent un coup de main. »

Les responsables du train touristique Amiral viendraient chercher les wagons stationnés à Gatineau en août et les rapporteraient plus tard, en septembre, au terme de la haute saison touristique, affirme la CCFO.

Avant d'accepter l'offre en provenance de la Gaspésie, Mme Boudrias et son conseil d'administration voudront obtenir des garanties très solides que ses wagons ne seront pas endommagés. « Ce ne sera pas évident à transporter, dit-elle. Il y a une partie de la voie ferrée qui manque. Les wagons devront donc être transportés par la route et ce ne sera pas évident puisque ce sont des wagons de 80 pieds de long. On voudra s'assurer que cela ne les endommagera pas. Notre projet à nous doit être mis en branle dès 2013. Nous ne prendrons pas le moindre risque que nos wagons soient endommagés. »

La CCFO reconnaît que la location de ses wagons pourrait être une bonne affaire. Un seul wagon pourrait rapporter environ 5000 $ pour le temps de la location. « Ça pourrait représenter plus de 20 000 $ pour nous et c'est intéressant dans le contexte de recherche de financement pour relancer le train à vapeur », souligne Mme Boudrias.

Plus de détails dans LeDroit du 23 mai ou sur ledroitsurmonordi.ca

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