VIA Rail pointée du doigt

L'accident mortel entre un autobus et un train... (Etienne Ranger, Archives LeDroit)

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L'accident mortel entre un autobus et un train de Via Rail en septembre 2013 avait causé la mort de six personnes.

Etienne Ranger, Archives LeDroit

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Le Droit

La Ville d'Ottawa blâme VIA Rail pour l'accident mortel entre un autobus d'OC Transpo et un train, selon des documents de la cour déposés en vue de leur défense dans des poursuites au civil intentées par les familles des victimes.

Selon la municipalité, le transporteur ferroviaire a fait preuve de négligence en permettant notamment au train de s'approcher trop rapidement à un passage à niveau du chemin Fallowfield, lieu de l'accident tragique du 18 septembre 2013 ayant causé la mort de six personnes. En fait, les avocats de la Ville d'Ottawa avancent une quinzaine d'arguments pour se défendre contre les poursuites de 1,8 million$ et de 600000$ intentées respectivement par les familles de Michael Bleakney et Rob More, qui ont perdu la vie ce jour-là dans le secteur Barrhaven. La Ville d'Ottawa et la succession du chauffeur David Woodward, aussi tué dans l'accident, sont visées par ces poursuites.

Parmi les autres arguments avancés, la municipalité soutient que VIA Rail a mal entretenu le passage à niveau, qu'elle a échoué à surveiller, inspecter ou réparer les feux de signalisation du lieu de la collision et qu'elle a failli à la tâche d'instaurer des mécanismes de sécurité appropriés.

VIA Rail a dit prendre connaissance des dossiers, mais ajoute que l'enquête préliminaire du Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) n'a fait état d'aucun problème avec l'exploitation du train, des signaux d'avertissement ou des rails.

Les résultats de l'enquête finale du BST sont toujours attendus.

Connor Boyd et Kyle Nash, deux amis et étudiants de l'université Carleton et Karen Krzyzewski sont aussi décédés.

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