L'O-Train reprend du service

L'O-Train est de retour sur rails le long de la ligne Trillium, depuis mercredi... (Martin Roy, Archives LeDroit)

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Martin Roy, Archives LeDroit

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L'O-Train est de retour sur rails le long de la ligne Trillium, depuis mercredi midi.

Le directeur général d'OC Transpo, John Manconi, affirme que plusieurs tests ont été effectués depuis l'arrêt complet du service tôt mardi matin en raison de bris aux signaux des changements de direction des trains. Lundi, une défaillance à un interrupteur avait aussi provoqué des retards d'environ une heure lors du lancement médiatique du nouveau service élargi.

M. Manconi a avoué mercredi que les améliorations à l'offre de service du train, un projet de 60,3 millions $, ne sont pas passées sans difficultés et s'est encore une fois excusé aux usagers de l'O-Train pour les maux de tête causés au cours des derniers jours.

«Mais après le pot viennent les fleurs», a-t-il commenté, observant que les messages étaient beaucoup plus positifs au cours des dernières heures sur les réseaux sociaux.

En point de presse mercredi midi, il a expliqué un peu plus en détail les raisons qui ont causé des défectuosités au «système complexe» du réseau ferroviaire, précisant toutefois que la météo n'a pas été en cause.

«Nous avons réglé le problème [mardi] et depuis, nous avons effectué 75 voyages le long de la ligne Trillium sans problème. Nous avons donc décidé de relancer le service vers 12h30 [mercredi]», a souligné M. Manconi.

Ce dernier a jouté qu'il ne pouvait garantir un service sans interruption de l'O-Train le long du corridor de 8 km dans l'avenir. «Il n'y a rien de certain dans l'exploitation des voies ferroviaires parce qu'il y a tellement de composantes.»

«L'important, c'est comment on répond au problème. Mais on peut toujours faire mieux.»

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