Voilà pourtant près d'un an que le conseil municipal a adopté une résolution à cet effet.

«La Ville d'Ottawa n'a pas envoyé de demande officielle à ce sujet. Néanmoins, le ministère est disposé à collaborer avec la municipalité», a indiqué au Droit la porte-parole Emna Dhahak, hier.

Le débat reprend de la vitesse à l'hôtel de ville, alors que l'administration municipale songe à se doter d'un plus grand nombre d'appareils de surveillance.

«L'impunité continue. À cause de notre proximité avec le Québec, nous sommes les plus touchés par cette omission de la province. Nous avons des voisins de l'autre côté de la rivière des Outaouais qui peuvent commettre des infractions sur nos routes sans se faire prendre», a dénoncé le conseiller Rainer Bloess, membre du comité municipal des transports.

L'élu du quartier Innes était convaincu, hier, que la demande avait quitté les murs du 110, avenue Laurier ouest il y a belle lurette.

Pourtant, au Québec...

Depuis 12 ans, le MTO permet à six municipalités, dont Ottawa, d'utiliser des appareils photo pour surveiller des intersections. Ces municipalités, surtout concentrées dans la région de Toronto, n'ont accès qu'aux données d'immatriculation ontariennes que leur fournit le ministère. Pourtant, au Québec, un automobiliste ontarien qui grille un feu rouge surveillé par un appareil photo sera automatiquement mis à l'amende.

L'automne dernier, le ministre des Transports, Bob Chiarelli, disait n'attendre qu'une demande officielle de la Ville d'Ottawa pour entamer les démarches visant à lui donner accès aux données d'immatriculation du Québec.

Plus de détails dans LeDroit du 5 juillet 2012 ou sur ledroitsurmonordi.ca