Une enquête interne déclenchée à la STO

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Le rapport du VG a créé une véritable onde de choc au sein du c.a. de la STO.

Simon Séguin-Bertrand, LeDroit

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L'encre du plus récent rapport du vérificateur général de la Ville de Gatineau était encore fraîche, mardi, que le président de la Société de transport de l'Outaouais (STO), Gilles Carpentier, annonçait qu'une enquête interne venait d'être lancée afin de faire la lumière sur les révélations qui ébranlent l'organisation.

«Le conseil d'administration de la STO n'est pas content, a admis M. Carpentier. Nous voulons de l'efficacité et de l'efficience. On voit [dans le rapport] beaucoup d'éléments qui relèvent du laxisme et de la désorganisation. On va régler ça. J'ai terminé de lire le rapport la nuit passée et j'ai donné le mandat à la direction ce matin de faire enquête. Des choses sont sorties dans le rapport du vérificateur qu'on ne connaissait pas. On veut savoir ce qui s'est passé. On veut comprendre.»

Gilles Carpentier a paru particulièrement agacé par le... (Erienne Ranger, Archives LeDroit) - image 2.0

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Gilles Carpentier a paru particulièrement agacé par le passage du rapport qui mentionne que des observations faites il y a 20 ans n'avaient toujours pas mené à des améliorations au sein de l'organisation.

Erienne Ranger, Archives LeDroit

M. Carpentier a paru particulièrement agacé par le passage du rapport qui mentionne que des observations faites il y a 20 ans n'avaient toujours pas mené à des améliorations au sein de l'organisation.

«On s'entend qu'on n'est pas dans la rigueur là. Je parlais de laxisme tantôt. Des gens auront des comptes à rendre. J'ai pleinement confiance en la directrice générale pour faire les suivis et le tout sera supervisé sous la vigie du conseil d'administration.»

La directrice générale de la STO, Line Thiffault, a défendu son organisation en affirmant qu'elle travaillait avec «des outils et de l'équipement relativement désuets». «On doit se donner les bons outils, a-t-elle ajouté. Il faut aussi se donner de bons processus de gestion et une rigueur additionnelle.» Un plan d'action pour remédier aux différentes lacunes identifiées par le Vérificateur général doit être déposé le 15 septembre prochain.

M. Carpentier a précisé que des mesures avaient été prises pour s'assurer que plus aucun véhicule de la STO ne pouvait prendre la route sans avoir fait l'objet de l'entretien, selon les normes réglementaires en vigueur.

Anciens c.a. responsables

Le maire de Gatineau, Maxime Pedneaud-Jobin, a affirmé que M. Carpentier et lui n'avaient «aucune tolérance» envers le genre de manque de rigueur tel qu'observé à la STO par le vérificateur général. Il précise toutefois que l'organisation est déjà «en action» et que le diagnostic organisationnel commandé par le transporteur public révélait déjà que des changements profonds étaient à faire à la STO.

«Auparavant, quand on parlait de changement à la STO, on frappait un mur, a-t-il dit. On a défoncé ce mur et on a amené des changements de philosophie. C'était clair, en arrivant à la STO [au début du mandat] qu'on était dans une organisation qui ne s'était pas remise en question depuis des années et ça c'était le job des conseils d'administration et des conseils municipaux. 

La candidate à la mairie de Gatineau en 2017, Sylvie Goneau, estime que le rapport du Vérificateur général donne un éclairage nouveau sur la STO. «Nous avons l'opportunité d'être encore plus vigilants, dit-elle. On a les outils pour être plus efficaces et efficients et pour faire des économies. Ça veut dire qu'on pourra faire des investissements différents, améliorer les services aux usagers ou encore réduire la quote-part de la Ville. Nous pourrons nous poser des questions intéressantes, ce sont les prochains enjeux.»

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