Un départ prochain pour Niagara?

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À la fin du mois de juillet, la présidente de la CCFO, Louise Boudrias, avait souligné que le train pourrait être déménagé à Niagara si aucune entente n'est conclue avant la fin août.

Étienne Ranger, Archives LeDroit

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Catherine Morasse & Mathieu Bélanger
Le Droit

Une nouvelle offre formelle vient presser les décideurs dans le dossier du train à vapeur.

Vendredi après-midi, la Compagnie de chemins de fer de l'Outaouais (CCFO) a participé à une rencontre à laquelle étaient convoqués des représentants politiques de Gatineau, Chelsea et Wakefield, ainsi que la ministre responsable de l'Outaouais, Stéphanie Vallée. Selon nos informations, il a été question de l'offre formelle et sérieuse qui a récemment été faite par un investisseur intéressé à acheter le train pour l'exporter dans la région de Niagara.

Toujours selon nos informations, malgré les nombreux facteurs qui entrent en jeu, il ressort de la rencontre qu'il y a une volonté de trouver une solution régionale.

Cette option s'ajoute à celle offerte par l'homme d'affaires américain John Armitage, qui comptait remettre les wagons sur les rails d'un trajet de 20 kilomètres entre Wakefield et Chelsea dès l'été prochain. Déjà approuvé par la CCFO et la municipalité de La Pêche, le projet se bute à des délais pour obtenir l'approbation de Chelsea, qui envisage aménager un sentier communautaire sur la voie ferrée.

À la fin du mois de juillet, la présidente de la CCFO, Louise Boudrias, avait souligné que le train pourrait être déménagé à Niagara si aucune entente n'est conclue avant la fin août.

Or, la semaine suivante, le conseil municipal de Chelsea a répété ne pas avoir l'intention de déroger au processus qu'il a déjà engagé, qui comprend une étude environnementale qui se terminera au printemps 2017.

Mme Boudrias a refusé d'émettre tout commentaire.

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