«Est-ce que c'est l'occasion idéale de me faire voir et de démontrer ce que je peux faire? Non. J'ai fini troisième en 2009 et, trois ans plus tard, je n'ai toujours pas de volant régulier. Je m'en vais au Napa 200 en voulant faire le mieux possible, en sachant que je peux finir dans le top 5, mais je ne me mets plus de pression épouvantable en me disant que c'est la chance de ma vie...»

Les années passent et Andrew Ranger, à 25 ans, commence à savoir ce qu'il vaut. Et il sait que ce n'est pas faute de talent qu'il ne court pas régulièrement à l'intérieur d'une série de pointe de NASCAR.

«Partout, ici comme aux États-Unis, on me dit la même chose: 'Andrew, comment se fait-il que tu ne coures pas plus souvent en Nationwide? Avec le talent que tu as, c'est pas normal'. Ce n'est peut-être pas normal, mais c'est la réalité. Ça prend de l'argent pour faire des courses et l'argent ne pousse pas dans les arbres présentement dans le sport automobile. La réalité, c'est ça.»

En coulisse, certains chuchotent que Ranger aurait avantage à s'établir aux États-Unis, question d'être «dans la face» des gens de NASCAR.

«Ça changerait quoi? Honnêtement, ça changerait quoi? Tout le monde me connaît, tout le monde sait ce que je peux faire et tout le monde a mon numéro de téléphone. Et puis, une autre affaire: qui est-ce qui va payer pour que je m'établisse là-bas?»

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