L'attrape-tout multifonctionnel à Granby!

Les élus de la Ville de Granby ont... (Julie Catudal, archives La Voix de l'Est)

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Les élus de la Ville de Granby ont récemment convié les citoyens de la rue Léger à deux réunions d'information.

Julie Catudal, archives La Voix de l'Est

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La Voix de l'Est

Nos élus de la Ville de Granby ont invité les citoyens de la rue Léger à deux réunions d'information. La première pour un segment d'installation de l'égout et de l'aqueduc. La deuxième pour la réhabilitation du pavage. Nous avons eu la surprise d'y voir un plan complet, couvrant ces 2 segments, où l'on complète les travaux en installant une piste multifonctionnelle (cyclistes, piétons, etc). Cette piste est une petite partie d'un vaste plan de pistes couvrant tout le territoire de la ville pour satisfaire la sécurité des générations futures.

Les citoyens de la rue Léger sont à plus de 90% contre la construction de cette piste permanente, mais pas contre les deux projets de voirie. Nos élus nous ont montré un plan d'aménagements futurs de multiples pistes sur les rues Simonds Sud s'étirant jusqu'à la rue Mountain, en passant par l'école J.H.-Leclerc. Par Mountain l'on se dirige vers Robitaille, la rue Avery ou Lemieux pour aller rejoindre les pistes du CINLB. À cela autant rajouter par le boulevard Leclerc, la rue Savage et la rue Bourget Est, une connexion avec la rue Bourget Ouest, déjà dans les plans avec la rue Saint-Hubert (entre le boul. Leclerc et l'école Joseph Poitevin. (Procurez-vous une carte et tracez-y ce parcours!). Par Bourget Ouest en tournant sur Robinson Nord et Sud jusqu'à Léon Harmel et Simonds Sud, nous venons de boucler le tour de la ville de L'Estriade à la Campagnarde! Sûrement qu'il y a d'autres axes où la réflexion est amorcée selon les parcelles d'informations révélées lors de ces deux rencontres.

Pour que les citoyens de la rue Léger changent la décision du conseil lors de la signature du registre les 11 et 12 juillet, ils devront trouver plus de 1300 signataires! SURPRISE! Ce sont tous les citoyens de la ville qui ont à se prononcer parce que la piste multifonctionnelle couvre tout le territoire de la ville. Je n'ai pas eu vent que l'ensemble des citoyens de Granby ait été invité à recevoir toutes les informations concernant ce très vaste projet de pistes multifonctionnelles ouvertes à l'année! Cela serait dans l'optique d'une politique de réduction du nombre d'autos et de la vitesse dans nos rues en les rendant plus étroites. C'est un attrape-tout: deux projets (rues et pistes) qui ont deux portées différentes et fusionnés dans un seul registre par nos élus.

Les autres citoyens non informés de Granby n'iront pas signer le registre. Ces payeurs de taxes sont-ils informés que ce petit bout de piste sur la rue Léger va coûter 170 000$ et plus? Sont-ils conscients que le projet une fois démarré, les autres segments de pistes représentent 15 à 20 fois la longueur du tracé de la rue Léger? Nos citoyens sont-ils informés que les coûts seront alors de plus de$2 500 000 pour des installations utiles 6 ou 7 mois par an? Sont-ils conscients des inconvénients pour le stationnement été comme hiver? Une fois le projet lancé, notre bon maire ne semble pas vouloir reculer après l'échec vis-à-vis des citoyens de la rue Saint-Hubert Nord.

Tant qu'à faire, proposons une piste multifonctionnelle sécuritaire sur la rue Principale côté nord (chiffres impairs) pour relier la piste de la rue Simonds Sud jusqu'au Palace où la connexion avec la passerelle Miner est déjà fonctionnelle vers l'Estriade. Rêvons chers cyclistes!

 

Jean R. Petit,

citoyen de la rue Léger à Granby

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