Longue de quatre kilomètres, cette future route passera au nord de la zone urbaine de Farnham. Elle joindra la route 235 - à la hauteur du chemin Gladu - à la rue Yamaska Ouest, avant le pont Arthur-Audette. La porte-parole de Transports Québec, Isabelle Buisson, explique que la première phase de ce vaste projet en sera notamment une «de travaux d'acquisition et de déplacement d'utilités publiques». Il faudra également coordonner les travaux du MTQ à ceux de la municipalité pour permettre de raccorder le nouveau segment du boulevard Industriel à la future voie de contournement, ajoute-t-elle. 

La seconde et dernière phase du projet, qui devrait se dérouler en 2013-2014, consistera à construire la voie, en la reliant au boulevard Industriel. L'ampleur des travaux de la première phase est évaluée entre un et cinq millions$ par Transports Québec. On sait que le Ministère quantifie désormais les chantiers par tranche d'investissements, sans préciser les montants. Hier, ni le directeur général, ni le maire de Farnham n'ont rappelé La Voix de l'Est pour commenter la nouvelle.

Dunham et Sainte-Cécile

À Dunham et Sainte-Cécile, deux autres grands chantiers sont prévus pour 2012-2013. Comme prévu, l'intersection de la route 137 et de la rue Principale à Sainte-Cécile-de-Milton sera réaménagée. À cet endroit, on devrait installer des feux de circulation. À la demande de la municipalité, on pourrait également y ajouter des feux de signalisation avancée, sur la route 137, dans les deux directions. La route devrait par ailleurs être élargie par deux voies de virage.

«Maintenant qu'ils ont fait la rue Principale, c'est comme la phase 2 du projet. On espère que les travaux se feront au printemps», indique le maire de Sainte-Cécile, Sylvain Beaudoin. Ce dernier précise que le champ est libre pour le début du chantier, car les deux édifices qui devaient être expropriés ont déjà été démolis. «On est contents que ça se fasse. Pour la question de sécurité, ce sera un gros plus», affirme M. Beaudoin. Les travaux sont sommairement estimés entre un et cinq millions$ par le ministère des Transports.

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