«Il y a de plus en plus de personnes âgées», fait valoir sa coordonnatrice Martine Bédard. Il y a des gens qui, sans se percevoir comme des personnes handicapées, ont dû mal à entrer dans les véhicules de transport collectifs. Les autobus adaptés seraient aussi plus faciles d'accès aux mamans avec des poussettes. «Ça permettrait plus d'autonomie pour les personnes handicapées, car elles ne seraient pas obligées de réserver à l'avance», ce qu'elles doivent faire pour avoir accès au transport adapté. Mme Bédard fait aussi valoir que le service de transport adapté n'est pas offert à toutes les personnes à mobilité réduite; il y a des critères précis pour pouvoir l'utiliser.
Mme Bédard estime aussi que la Ville de Granby, en mettant en place un service de taxi-bus en collaboration avec Taxi 3000, aurait pu faire en sorte que cette compagnie de transport offre aussi le taxi adapté, qui n'est plus disponible à Granby depuis juillet 2010. Le service était particulièrement utile aux personnes handicapées lorsqu'elles devraient se rendre à un rendez-vous médical à l'extérieur de la région. «Pour les longues distances, c'est problématique», dit-elle faisant référence à l'offre de service actuel.
«Ça va être le fun que les nouveaux autobus (des minibus) aient des trajets de 30 minutes au lieu d'une heure. Bravo! Mais si la Ville avait investi dans des véhicules accessibles, tout le monde aurait pu les utiliser», dit-elle.
«Je trouve ça bien désolant», ajoute-t-elle tout en reconnaissant l'apport de la Ville de Granby pour les personnes handicapées. «La Ville fait beaucoup pour nous. Il y a eu énormément de progrès. Je l'en remercie», précisait-elle.
Patience!
Le directeur des finances de la Ville et responsable du transport, Jean-Pierre Renaud reconnaît que la Ville a fait un choix «déchirant» en optant pour des minibus, des véhicules qui n'ont pas de rampe d'accès ni de plancher surbaissé et qui ne sont donc pas accessibles aux personnes en fauteuil roulant. Investir dans ce type de véhicules aurait été beaucoup trop coûteux, affirme-t-il.
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