Intersection dangereuse coin 112 et Saxby  : Shefford somme le MTQ d'agir

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La réduction de la limite de vitesse permise, la faisant passer de 90 km/h à 70 km/h, est réclamée depuis plusieurs années par les élus municipaux de Shefford.

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<p>Marie-Ève Martel</p>
Marie-Ève Martel
La Voix de l'Est

(Shefford) À la suite de deux accidents survenus coup sur coup la fin de semaine dernière à l'intersection de la route 112 et du chemin Saxby, la municipalité de Shefford accentue la pression sur le ministère des Transports afin de sécuriser les lieux.

«Après les accidents de vendredi et de samedi passé où il y a, de mémoire, peut-être trois personnes qui sont parties en ambulance chaque fois, on a décidé de réécrire au ministère», a fait savoir le maire André Pontbriand.

La réduction de la limite de vitesse permise, la faisant passer de 90 km/h à 70 km/h, est réclamée depuis plusieurs années par les élus municipaux. Or, la route 112 relève de Québec, tout comme les routes 241 et 243, qui traversent le canton. Ainsi, Shefford n'a aucune juridiction pour modifier elle-même la signalisation ou les limites de vitesse.

Une missive a donc été envoyée lundi au ministère des Transports, Robert Poëti, mais aussi à la ministre de la Sécurité publique, Lise Thériault, et au député de Brome-Missisquoi, Pierre Paradis - également ministre responsable de l'Estrie au sein du gouvernement. Shefford réclame la mise en place de solutions pour éviter d'autres accidents. Après vérification, cette lettre ne semblait pas encore avoir été reçue par ses destinataires, hier.

Néanmoins, à la lumière des grandes lignes du dossier, le cabinet de la ministre Thériault a indiqué à La Voix de l'Est que la situation ne semble pas être du ressort du ministère de la Sécurité publique. «On parle de sécurité routière, et c'est le ministère des Transports qui a la responsabilité de modifier les choses», a fait savoir l'attaché de presse de la ministre, Jean-Philippe Guay.

Lettres mortes

Cette lettre est la dernière d'une série d'interpellations du ministère par la municipalité.

Elle fait notamment suite à l'envoi, par le conseil municipal le 15 avril dernier, d'une autre demande écrite au ministère afin qu'il réduise la limite de vitesse ou qu'il ajoute des clignotants à l'intersection. Shefford y énumérait alors les accidents recensés à cet endroit en 2014 et contenait une analyse de la situation sur les causes de ces accidents faite par le directeur du poste de la Sûreté du Québec pour La Haute-Yamaska. Selon M. Pontbriand, le ministère n'a, à ce jour, jamais donné suite ou répondu à cette exigence.

De plus, lors de sa séance du 4 septembre 2014, le conseil avait adopté une résolution pour demander au ministère de réduire la vitesse sur la route 112, entre les limites de Granby jusqu'à la hauteur du 1220, chemin Denison Est. À la suite d'une rencontre entre les élus et le MTQ, celui-ci a refusé d'accéder à cette demande. «On nous avait dit que ce n'était pas si dangereux», se souvient M. Pontbriand.

Selon des statistiques obtenues par Shefford, sept accidents ont eu lieu à cette intersection en 2014, sans compter les dizaines d'autres qui se sont produits au même endroit au fil des années, et ce, malgré un réaménagement en 2012. Du nombre, quatre sont dues au fait que les automobilistes qui arrivent du chemin Saxby peinent à évaluer la vitesse de ceux qui circulent sur la route 112.

«On se dit, là c'est assez. On pose des questions et on n'a pas de réponses», dénonce le maire Pontbriand.

Il croit qu'il vaut mieux passer à l'action plus tôt que tard. «Il ne faut pas attendre qu'il y ait eu des morts pour agir. Il y a quelques années, il y a eu un accident et une dame à vélo est décédée. C'est une mort de trop», renchérit-il.

En fin de journée hier, les cabinets des ministres Poëti et Paradis n'avaient pour leur part pas retourné nos appels.

Tous les détails dans notre édition de jeudi

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