Privilégier les feux de circulation au carrefour giratoire

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Valère Audy
La Voix de l'Est

Granby devrait privilégier l'installation de feux de circulation à l'aménagement d'un carrefour giratoire à l'intersection du boulevard Pierre-Laporte et de la rue Robitaille. Certes, la fluidité de la circulation en souffrirait-elle, mais avec une intersection aussi achalandée qui le deviendra encore davantage avec le temps et la nouvelle école qui s'ajoutera à celle qu'on vient d'y construire, nos élus doivent mettre l'accent sur la sécurité. Et à cet endroit, les feux de circulation semblent une solution plus appropriée qu'un carrefour giratoire.

Le boulevard Pierre-Laporte, c'est l'entrée est de la ville pour qui vient de l'autoroute, de Bromont et Cowansville ou pour qui quitte Granby dans ces directions. Ce secteur de la ville est par ailleurs en développement, que ce soit en direction de Waterloo ou le long du boulevard Pierre-Laporte avec les projets résidentiels des Terres Miner, la nouvelle école construite, celle à venir et le centre commercial projeté. Bref, il y aura de plus en plus de trafic sur le boulevard Pierre-Laporte et un risque d'accident accru vu qu'il faudra le traverser pour avoir accès aux écoles, aux commerces et aux secteurs résidentiels.

Ce boulevard connaît déjà des heures de pointe le matin et en après-midi alors que les Granbyens partent en direction d'IBM, GE et d'autres usines du parc industriel de Bromont ou en reviennent. Sans parler ici des amateurs de ski. Si les automobilistes et les camionneurs peuvent s'accommoder d'un carrefour giratoire et les adultes faire preuve de prudence en le traversant, on ne peut imaginer que ce soit une solution acceptable pour d'autres adultes moins alertes et, surtout, pour les enfants qui sont moins conscients du danger. Quand auront-ils leur tour en période d'achalandage? Et avec quelle sécurité? Avec les feux de circulation, ils obtiennent à leur bénéfice un temps d'arrêt de la circulation.

En cas d'aménagement d'un carrefour giratoire, il faudra probablement, à l'heure de rentrée et de sortie des classes, prévoir un brigadier scolaire pour assurer la sécurité des enfants. D'autant plus que ces heures coïncident avec celles des entrées et sorties aux usines de Bromont. Et il se trouvera probablement des piétons pour réclamer soit un tunnel sous Pierre-Laporte ou une passerelle aérienne pour le traverser. Si on fait des tunnels pour les cyclistes et les grenouilles, pourquoi pas alors pour les piétons?

Enfin, le boulevard Pierre-Laporte fera probablement un jour l'objet d'autres discussions. Car, avec l'accroissement de la construction et des activités de chaque côté de celui-ci et une circulation allant de paire, viendront aussi des demandes et pressions pour transformer cette artère en véritable boulevard avec terre-plein central. Pour des raisons de fluidité et de sécurité. Aussi, vaudrait-il mieux penser tout de suite, si ce n'est pas déjà fait ou dans les plans, à réserver la bande de terrain nécessaire à cette transformation au lieu d'attendre, d'avoir à négocier, exproprier et payer alors un plus gros prix qu'aujourd'hui.

Le bloc sanitaire du centre-ville

Quelque 500 000$ pour un bloc sanitaire au centre-ville, ça fait évidemment sursauter. D'où les réactions de certains citoyens. Peut-être qu'il est possible de réaliser semblable projet à moindre prix. Mais en faisant alors quoi au juste?

En tout cas, pas de «Joseph bleu» ou de bloc sanitaire comme on en a vu un durant quelques années au Centre d'interprétation de la nature. On n'est pas ici en Haïti ou au Zimbabwe! Si Granby veut donner de la gueule à son centre-ville, contribuer à sa revitalisation et charmer les visiteurs qui le fréquentent et participent à ses activités commerciales et culturelles estivales, qu'on fasse alors quelque chose qui a de l'allure.

D'autant plus qu'on n'y offre actuellement rien en services sanitaires publics.

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