« Réduire la limite de vitesse dans les secteurs résidentiels pour assurer la sécurité, notamment des enfants, j'y crois.Je continuerai d'y travailler ardemment.»

Ces dernières années, M. Tardif a milité en vain pour diminuer la limite à 40 km/h dans des quartiers résidentiels de Sherbrooke. Il déplore ne pas avoir obtenu un grand soutien de ses collègues, dont plusieurs s'étaient pourtant fait élire en promettant de s'attaquer à la vitesse dans leur secteur, rappelle-t-il.  Pierre Tardif entend reprendre le flambeau au conseil municipal.

« Réduire la limite de vitesse dans les secteurs résidentiels pour assurer la sécurité, notamment des enfants, j'y crois, insiste M. Tardif. Je continuerai d'y travailler ardemment. » La conseillère Nathalie Goguen a récemment relancé un projet pilote de 40 km/h et l'a présenté au comité de sécurité publique, qui ne s'est toujours pas prononcé sur la question.

La Tribune révélait samedi que des panneaux limitant la vitesse à 30 km/h disparaîtront dans certaines rues résidentielles non bordées par des écoles ou des parcs. C'est le cas notamment des rues du Curé, Beauchamp et Francheville, en périphérie de l'école du Boisjoli, et de certaines rues de Saint-Élie. Cette limite de vitesse, implantée avant la fusion municipale, passera à 50 km/h en juin.

Texte complet dans La Tribune de mercredi.