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Le Québec se fait-il arnaquer par M. Sabia et son projet de SLR?

Michael Sabia... (Archives, La Presse)

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Michael Sabia

Archives, La Presse

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La Tribune

Le projet de Système léger sur rail (SLR), un investissement de 5,5 milliards $, proposé par la Caisse de dépôt et placement du Québec et son PDG, Michael Sabia, inclut le pont Champlain, pourquoi?

Ce pont est une propriété du gouvernement fédéral! L'ancien gouvernement conservateur errait ici comme ailleurs dans le monde pour ce qui est de ses positions fermées sur l'environnement, c'est connu! Ce n'est pas au Québec de payer pour « verdir » ce pont!

Ce pont, qui est le plus achalandé au Canada, dit-on, est un dû, à mon sens, comme étant un bon exemple potentiel pour démontrer la bonne volonté de ce pays à vouloir bien faire les choses! Autrement dit, toute subvention pour ce faire ne devrait pas être considérée comme un apport en termes d'infrastructures venant du Canada envers le Québec. Ceci n'est qu'un dû! En plus, cette somme venant du gouvernement fédéral proviendrait forcément en partie des impôts payés annuellement par le Québec à ce pays!

Et, encore plus, et tout le monde pourrait s'en douter, les coûts de construction vont sans doute exploser en chemin et c'est le Québec qui devra assumer le tout d'une façon ou d'une autre! Et pire, ce sont aussi les usagers Québécois qui en grande partie devront payer des sommes de plus en plus importantes pour emprunter ce moyen de transport pour éventuellement le « rentabiliser » (...).

Si le fédéral veut bien faire les choses, qu'il paie tout pour ce qui est de ce pont et qu'il manifeste ensuite sa bonne volonté pour ce qui est d'une vraie contribution en investissant dans l'autre partie de ce projet, le SLR.

Claude Létourneau

Sherbrooke

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