L'identité des victimes de l'autoroute 10 dévoilée

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L'accident mortel est survenu au kilomètre 140 de l'autoroute 10.

La Tribune, René-Charles Quirion

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(Sherbrooke) C'est une fausse manoeuvre de l'homme de 86 ans de Sherbrooke en tentant d'accéder à l'autoroute 10 qui aurait causé l'accident mortel survenu mardi midi à Sherbrooke.

Jean-Paul Lebrun et sa conjointe Thérèse Filliault-Cloutier ont succombé à leurs blessures à la suite de la collision survenue avec le véhicule d'une femme de 57 ans qui circulait sur l'autoroute 10.

Selon la Sûreté du Québec, Jean-Paul Lebrun aurait fait une fausse manoeuvre en s'engageant sur l'autoroute 10 à partir de l'autoroute 410. Une inspection mécanique sera faite sur le véhicule de l'octogénaire au cours des prochains jours pour compléter l'enquête. Certains témoins doivent aussi être rencontrés.

L'accident mortel est survenu vers 12 h 30 à la hauteur du kilomètre 140.

La conductrice de l'autre véhicule impliqué, une dame de 57 ans de Sherbrooke, a subi des blessures sérieuses, mais on ne craint pas pour sa vie.

Le véhicule de Fabien Charron témoigne de la... (Collaboration spéciale, Éric Beaupré) - image 2.0

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Le véhicule de Fabien Charron témoigne de la violence de l'impact.

Collaboration spéciale, Éric Beaupré

Fabien Charron victime d'un cocktail destructeur

De dire que Fabien Charron n'aurait pas dû prendre le volant dans la nuit du 7 au 8 mai constitue un euphémisme. Le Drummondvillois de 31 ans se trouvait en état d'ébriété, avait consommé de la drogue et conduisait un véhicule considéré comme « instable » par les experts en mécanique.

Comme si ce n'était pas suffisant, le jeune conducteur roulait à une vitesse bien supérieure aux 90 km/h permis sur la route 122 de Saint-Edmond-de-Gratham, où il a effectué ou reçu quatre appels dans les minutes qui ont précédé son accident et avait omis d'attacher sa ceinture de sécurité.

« De toute évidence, dans ce cas de mort accidentelle, l'ensemble des facteurs contributifs est impressionnant, note le coroner Yvon Garneau dans un rapport publié mercredi. Chaque facteur à lui seul pouvait causer la mort suite à un accident. Que dire de plus? »

Une fête d'amis qui a mal tourné

L'enquête révèle que M. Charron se trouvait dans une fête d'amis dans la région de Saint-Edmond, mais que l'atmosphère a été troublée à un certain moment par des chicanes entre amis. Le conducteur, qui avait notamment consommé de l'alcool fort, a quitté les lieux de la soirée à toute vitesse, faisant fi des avertissements de certains amis qui lui recommandaient de ne pas conduire son véhicule.

La route 122 était plane et droite à l'endroit de l'accident. Il avait plu un peu en cours de soirée, ce qui rendait l'asphalte humide, mais le temps était clair et la visibilité bonne. À un certain moment, la victime a perdu la maîtrise de son véhicule et a heurté une boîte aux lettres avec son rétroviseur avant de bifurquer brusquement vers la gauche. Il aurait fait des tonneaux avant de se retrouver dans un fossé.

Puisqu'il ne portait pas sa ceinture de sécurité, Fabien Charron a été éjecté de sa voiture et s'est retrouvé tête première dans une marre d'eau. Le décès a été causé en partie par le traumatisme subi lors du violent impact, mais aussi par la noyade, de l'eau ayant été retrouvé dans son système respiratoire.

Un bazou

L'examen de la voiture de la victime a révélé de multiples anomalies qui rendaient sa conduite dangereuse en temps normal. On avait placé un pneu de dimension inappropriée sur la roue arrière droite et il manquait un boulon sur la roue arrière gauche qui portait un pneu usé à l'extrême. Les roues avant présentaient un « jeu anormal ».

« Un commentaire de spécialiste consulté lors de l'inspection mécanique a fait état que le véhicule était instable et dangereux à conduire », conclut Me Garneau.

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