Le trafic du boulevard Industriel en irrite plusieurs

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La fluidité de la circulation fait toujours défaut sur le boulevard Industriel dans le secteur Saint-Élie, entre le carrefour giratoire et le chemin Godin.

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(Sherbrooke) La fluidité de la circulation fait toujours défaut sur le boulevard Industriel dans le secteur Saint-Élie, entre le carrefour giratoire et le chemin Godin. Le conseiller Julien Lachance a dénoncé la situation, la semaine dernière au conseil municipal, et la directrice du service des infrastructures urbaines et de l'environnement de la Ville de Sherbrooke, Caroline Gravel, convient qu'il faudra trouver une solution.

Mais l'intersection du chemin Godin est sous la responsabilité du ministère des Transports du Québec (MTQ).

« À l'heure du trafic le soir, tout ça bloque. On pourrait trouver une solution temporaire, le temps de construire le boulevard René-Lévesque, en ajoutant une autre voie peut-être. Avec René-Lévesque, on veut dégager les artères existantes, mais si ça bloque au carrefour giratoire, ça n'aura pas trop valu la peine », a déclaré M. Lachance.

« Ce tronçon de rue appartient au ministère des Transports. M. Lachance a tout à fait raison : il y a des ralentissements, un problème avec le feu de circulation au coin du chemin Godin et celui qui est de l'autre côté du pont, près du chemin Dion. J'ai déjà eu des rencontres avec le ministère des Transports l'automne dernier et nous devons les rencontrer prochainement pour accélérer les études de circulation et trouver des solutions, idéalement de façon permanente », commente Caroline Gravel.

« Ça deviendra un problème à long terme parce que beaucoup de gens changent leurs habitudes et passent par là pour accéder à la 220. L'avantage du carrefour giratoire, c'est que la circulation se fait en continu. Il n'y a pas d'arrêt. Ça fait passer beaucoup plus de véhicules à l'heure, alors oui, ça occasionnera des problèmes. »

Études de circulation

Mme Gravel rapporte que les emprises sont prévues tant à l'intersection du chemin Godin qu'à celle du chemin Dion pour y aménager d'éventuels carrefours giratoires. « Il faut faire les études de circulation avant. Le MTQ voulait voir comment la circulation allait se répartir quand le boulevard René-Lévesque sera construit, mais il faut quand même commencer à y penser. C'est pour ça que nous sommes en discussion avec eux. »

Au MTQ, on confirme qu'une rencontre est prévue à court terme avec la Ville de Sherbrooke. Un relevé de circulation a été réalisé en mai.

Mme Gravel a par ailleurs fait le point sur les travaux en cours sur l'ensemble du territoire sherbrookois. Les entraves les plus importantes cette semaine seront observables sur les rues Chalifoux et Beauséjour, toutes les deux situées dans des secteurs résidentiels. « Je suis passée la semaine dernière et la circulation se fait très bien à ces endroits. Les signaleurs sont présents. »

Onze chantiers ont été terminés au cours de la dernière semaine. Le froid n'a pas particulièrement ralenti les travaux.

Caroline Gravel continue de préciser que les échéanciers sont respectés et qu'il est même possible de glisser de nouveaux chantiers à l'horaire. Il ne sera toutefois pas possible de devancer les travaux en zones scolaires, qui se poursuivront nécessairement pendant la rentrée. « La construction près des écoles sera composée de gros travaux. Ce sont des travaux qui ne se font pas en trois ou quatre semaines. Ils prendront huit, dix, et parfois douze semaines. Ils commenceront au début août, après les vacances de la construction, et se poursuivront après les vacances scolaires c'est certain. Nous ne voulons pas laisser la zone ouverte pendant les vacances de la construction et risquer des blessures. »

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