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Une élève de l'École du Phare inquiète pour la sécurité des piétons

Janvière Tumushime, une élève de l'École internationale du... (Spectre, Marie-Lou Béland)

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Janvière Tumushime, une élève de l'École internationale du Phare, a remis aux élus municipaux «un projet personnel» dans lequel elle s'inquiète de la sécurité des piétons qui empruntent chaque jour les rues Sara et Belvédère Sud.

Spectre, Marie-Lou Béland

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<p>Alain Goupil</p>
Alain Goupil
La Tribune

(SHERBROOKE) Une élève de l'École internationale du Phare se dit inquiète de la sécurité des piétons qui empruntent les rues Sara et Belvédère Sud et demande aux élus municipaux d'intervenir afin d'améliorer la situation.

L'élève en question, Janvière Tumushime, a déposé au conseil municipal un document d'une quinzaine de pages dans lequel elle demande si la Ville de Sherbrooke est prête à améliorer la sécurité dans l'environnement immédiat de l'École internationale du Phare. Elle dit avoir constaté depuis cinq ans une détérioration de la circulation aux abords de son école, ce qui l'a amené à présenter « un projet personnel » dans le cadre du Programme d'Éducation internationale et à déposer celui-ci au conseil municipal.

Dans le document en question, on indique que près de 850 élèves, issus de 50 pays, fréquentent actuellement l'École internationale du Phare. De ce nombre, près de la moitié se déplacent à pied pour se rendre à l'école, alors que les autres utilisent soit le transport en commun, l'automobile, le vélo ou encore la moto.

Or, « toute cette circulation ajoutée au nouveau développement domiciliaire du Groupe Lachance crée une hausse marquée du trafic sur la rue Sara durant les heures de classe, car cette rue est la seule voie d'accès à l'école », a exprimé Janvière Tumushime lors de la période de questions.

Sept suggestions

Dans son document, l'élève propose sept mesures visant à améliorer la sécurité dans le secteur. Parmi celles-ci, elle suggère de réduire la vitesse à 30 km/h, d'instaurer un corridor de sécurité protégé par des bollards, d'installer des dos d'âne sur la rue Sara, d'étudier la circulation à l'aide de compteurs-classificateurs, de construire un trottoir du côté sud de la rue Sara et de créer des avancées de trottoirs à l'intersection des rues Sara et Belvédère.

Après avoir félicité l'élève pour la qualité de sa présentation, le président du Comité de sécurité publique, le conseiller Marc Denault, a souligné les nombreuses interventions faites par la Ville chaque année en matière de sécurité routière. Il a aussi souligné le fait que les pouvoirs des municipalités, notamment aux abords des écoles, étaient limités par la loi.

« Par rapport à la limite de vitesse (30 km/h), ce sont des demandes qu'on fait en tant qu'élus auprès du ministère des Transports, notamment dans le rapport Perrault qui a été présenté sur le pouvoir des municipalités », a rappelé M. Denault, tout en reconnaissant que la rue Sara était « propice à la vitesse ». Elle fait partie des rues qui devraient être analysées et pour laquelle la Ville devrait avoir le pouvoir de changer la vitesse sur l'ensemble du tronçon », a ajouté le conseiller Denault.

M. Denault a ajouté que le Comité de sécurité publique doit déposer sous peu son rapport annuel et qu'il espère y inclure la problématique vécue aux abords de l'école du Phare.

« Lors de la réunion préparatoire du Comité, a-t-il dit, on demandait d'avoir une plus grande ouverture face aux initiatives, de ne pas attendre dix ou quinze plaintes de citoyens avant d'agir. À partir du moment qu'une citoyenne comme vous vient au conseil municipal, il va y avoir des mesures qui vont se faire sur la rue en question, la rue Sara justement, pour s'assurer de la sécurité », a promis M. Denault.

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