Un pilote de ligne de la compagnie publique indonésienne Garuda a été inculpé jeudi pour avoir «délibérément» contribué à une catastrophe aérienne, qui avait fait 21 morts l'an passé, en posant l'avion malgré les avertissements.

Marwoto Komar, pilote de la compagnie publique Garuda Indonesia, est accusé de ne pas avoir tenu compte d'avertissements répétés lui enjoignant de ne pas atterrir le 7 mars 2007 à Yogyakarta en raison de la vitesse excessive de son avion.

Le Boeing 737 piloté par M. Komar, avec 133 passagers et 7 membres d'équipage à bord, avait brutalement heurté la piste de l'aéroport avant de finir sa course en feu dans une rizière. L'accident avait fait 21 morts dont cinq Australiens et des dizaines de blessés.

La justice indonésienne l'a inculpé jeudi pour les chefs de négligence et d'avoir «délibérément» détruit ou endommagé un appareil en provoquant la mort.

Le pilote risque la prison à vie.

Son avocat, Muhammad Assegaf, a indiqué que le pilote allait contester les accusations car les règles de l'aviation civile internationale ne prévoient pas de responsabilité criminelle du pilote en cas de crash d'un avion.

Une telle inculpation «ne s'est jamais produite ailleurs dans le monde (...) Il est impossible que le pilote puisse faire cela délibérément», a estimé son avocat.

Selon un rapport de la Commission nationale de sécurité des transports (NTSC), le commandant de bord n'a pas tenu compte de quinze avertissements du dispositif d'approche au sol lui demandant de ne pas atterrir.

Il a tenté de poser son appareil qui se présentait avec «une vitesse excessive et un angle trop prononcé avec son itinéraire de vol».

L'enquête avait par ailleurs conclu que le co-pilote et l'aéroport de Yogyakarta, doté d'une procédure d'urgence inefficace et de véhicules incendie mal équipés, partageaient une part de responsabilité dans la catastrophe.