J'ai passé 33 ans chez Air Canada et les dernières ont été effectuées chez Aveos. Naturellement, cette mauvaise nouvelle m'affecte beaucoup, car j'aurais aimé que la descendance ait eu la même chance que moi de passer plusieurs années à effectuer un travail professionnel en maintenance d'aéronef.
J'ai passé 33 ans chez Air Canada et les dernières ont été effectuées chez Aveos. Naturellement, cette mauvaise nouvelle m'affecte beaucoup, car j'aurais aimé que la descendance ait eu la même chance que moi de passer plusieurs années à effectuer un travail professionnel en maintenance d'aéronef.
C'est une expertise que l'on retrouve au Canada. Maintenant, nous allons devoir dire que c'était une expertise que l'on retrouvait au Canada mais qui a été brusquement été jetée par-dessus bord par le gouvernement conservateur de M. Harper.
Eh oui, M. Harper, durant mes dernières années à l'emploi d'Air Canada / Aveos, j'ai fait les modifications sur les inverseurs de poussée de votre avion ainsi que tous les autres appartenant au Forces armées canadiennes.
Merci, M. Harper, de reconnaître le travail effectué par les techniciens d'Aveos.
Tout comme l'Avro Arrow, votre Parti conservateur démontre encore une fois le mépris qu'il a pour l'aviation au Canada et encore plus, vous démontrez une fois de plus que tout ce qui touche la province du Québec n'a pas d'importance à vos yeux. Vous nous faites payer durement le fait que nous n'avons pas voté pour vous lors des dernières élections.
Depuis l'arrivée d'un président de nationalité américaine, Air Canada a commencé sa descente aux enfers.
Celui qui a le plus fait mal à cette société fut M. Robert Milton qui - et je m'en souviens très bien -, montrait un dédain sans pareil envers les dépenses consacrées pour l'entretien des appareils. Il voulait se départir de cette machine infernale, en voici le résultat. Tout cela aussi doit-t-on dire avec l'aide de son ami, M. Rovinescu, qui se fait bien silencieux par les temps qui courent.
Vous savez, au Canada jadis, il y avait deux transporteurs majeurs qui ont développé une expertise en entretien de cellules. Air Canada avait remporté un prix mondial pour sa qualité et expertise en entretien. Voici un autre fleuron canadien qui disparaît de la carte.
Dans toute cette histoire, on devrait obliger M. Milton d'expliquer son stratagème avec ses amis, sur la façon dont il s'est pris pour bien se remplir les poches avec les profits, qui ont été donnés aux actionnaires au lieu d'être investis dans la société aérienne, ce qui explique en partie les difficultés rencontrées chez Air Canada maintenant.
Cette histoire devrait faire l'objet d'un livre.
À mes confrères de travail avec qui j'ai eu la chance de travailler durant ces belles années, je vous souhaite la meilleure des chances pour l'avenir. Cela fut un privilège de travailler avec vous. Que Dieu ou Allah vous bénisse.