Nous avons décidé d'habiter Montréal. Nous avons fait le choix financier, mais surtout écologique, de n'avoir qu'une voiture. J'assumerai donc la hausse de 45 $ que la Ville nous imposera dans le but de subventionner le transport collectif.
Cependant, le ministère des Transports songe à transformer la route 335 à Laval en autoroute à quatre voies, multipliant ainsi sa capacité par presque trois. Pourquoi? Pour désengorger les voies de Bois-des-Filion. Mais, ce faisant, le prolongement de l'autoroute 19 risque d'avoir un impact considérable sur le débit de la circulation du pont Papineau-Leblanc et donc sur celui de la circulation des rues de l'arrondissement Ahuntsic à Montréal.
Nos amis de la Rive-Nord vivent l'enfer à cause de cette congestion, j'en suis. Il m'apparaît toutefois pour le moins ironique qu'on nous demande à nous, Montréalais, de payer 45 $ pour le transport en commun qui bénéficie tant aux résidants de Montréal, que ceux des villes défusionnées et des banlieues, tout en présentant un projet prônant l'utilisation de la voiture et l'augmentation du débit de la circulation, qui aura sur les voies de Montréal un impact négatif majeur et ce, dans le but avoué de soulager les la banlieue nord d'embouteillages monstres. Si on nous avait taxé à l'utilisation plutôt qu'à la simple possession de notre voiture, et que ces mesures s'étaient appliquées à tous (Montréalais, résidants des villes défusionnées et des banlieues), j'aurais au moins eu l'impression de n'être la vache à lait de personne et que dans le trafic, égaux nous étions...