Quelque 300 000 conteneurs de plus chaque année...
C'est ce que le Port de Montréal pourrait gagner avec le développement de la navigation électronique sur le Saint-Laurent, explique Sophie Roux, directrice des communications au Port de Montréal. Ce système permet d'interconnecter les navires qui remontent le fleuve avec le portail MARINFO de la Garde côtière canadienne. L'information obtenue en temps réel permettra aux pilotes de manoeuvrer plus facilement dans les endroits difficiles. Le croisement avec les autres bateaux est aussi facilité dans les chenaux étroits, même par mauvais temps et sans visibilité.