ECBC: vitesse et puissance... en silence

L'INNOVATION: Le bateau électrique de production le plus puissant en Amérique, disposant d'une autonomie comparable à celle des moteurs à essence et assez fort, notamment, pour tirer deux skieurs nautiques à la fois.

QUI ?

Alexandre Mongeon et Patrick Bobby ont acheté Canadian Electric Boat Co. (CEBC) en 2014 de ses fondateurs, devenus assez âgés. Ils ont revu et modernisé tous les modèles, en plus de mener la conception du Bruce 22 en compagnie du célèbre concepteur canadien Ian Bruce. L'entreprise est établie à Saint-Eustache.

« Nos bateaux sont tellement silencieux que dans un exercice, la garde côtière n'a réussi à en retrouver que deux sur quatre. » - Alexandre Mongeon

LE PRODUIT

• Fiable : Le moteur électrique ne requiert aucun entretien et pourra servir pendant 100 000 heures. En comparaison, un moteur à essence a une durée de vie de 800 à 900 heures, avec des entretiens réguliers.

• Puissant : CEBC a comparé son Bruce 22 à deux bateaux à essence équipés de moteurs de 320 et 220 forces respectivement. Il est plus rapide de 0 à 40 milles à l'heure (64 km/h), grâce à « un couple incroyable ».

• Bon pour la journée : Selon M. Mongeon, l'autonomie du Bruce 22 est comparable à celle de bateaux équipés de réservoirs de 151 litres.

• Prêt à repartir : La recharge prend deux heures avec un chargeur spécial offert en option, trois heures sur les prises doubles offertes dans la plupart des marinas et une douzaine d'heures sur une prise normale.

• Écologique : Le moteur électrique préserve à la fois l'environnement sonore et la qualité de l'eau, puisqu'il est sans émission de gaz à effet de serre.

DANS L'AVENIR

Empruntant une page du livre de son principal concurrent Duffy, CEBC s'apprête à lancer ses propres centres de location de bateaux électriques. Le premier ouvrira ses portes à Newport Beach, en Californie, en mars prochain. On devrait aussi en voir à Laval, Wakefield et Montréal-Nord l'été prochain.