Où faut-il acheter ses pneus d'hiver? Chez un détaillant spécialisé, une grande surface, un concessionnaire? Pour comparer des comparables, nous avons retenu le pneu Michelin X-Ice Xi2, dans la taille 205/55 R16.
Sur le site internet de Canadian Tire, le précieux objet s'affiche à 195,99$, en commande spéciale. Sur celui de Costco, on demande 173,99$.
Visitons un spécialiste. Chez un détaillant Unipneu, Fredette pneus et mécanique, notre pneu coûte 187,95$. Pour la pose et l'équilibrage, ajoutez 12,50$, valve et droit environnemental compris, pour un total de 200,45$.
Un concurrent, Pneus Talon (rien à voir avec la semelle dudit pneu), demande 191$, pose comprise, ou 183$ si vous êtes membre de l'APA.
Pourquoi ne pas acheter sur l'internet? Le site québécois www.pmctire.com (Les Pneus moins chers) propose notre Michelin X-Ice Xi2 à 167,67$.
La livraison est gratuite au Québec et en Ontario. Des ententes ont été conclues avec certains centres affiliés: les pneus y sont directement livrés et vous y prenez rendez-vous pour la pose. Dans la région de Montréal, un service mobile peut même faire l'installation à la maison ou au travail.
Sur talontire.com, site d'achat en ligne de Pneus Talon, notre Michelin coûte 177$, plus 30$ pour la livraison de quatre pneus dans la région de Montréal, ce qui élève le prix de chacun à 184,50$.
N'éliminez pas de prime abord votre concessionnaire, souvent réputé vendre plus cher: vous pourriez avoir des surprises. Ainsi, pour les mêmes Michelin, Delisle Mazda demande 163,95$. La marque n'est pourtant pas en inventaire, le concessionnaire ayant jeté son dévolu sur Continental.
Le président de l'Association de protection des automobilistes, George Iny, a suggéré une comparaison avec nos voisins du Sud. Intéressant.
Sur le site tirerack.com, notre Michelin X-Ice Xi2 de taille 205/55 R16 coûte 124$, contre 167,67$ sur le www.pmc.com québécois.
Chez Costco au Canada: 173,99$.
Chez Costco aux États-Unis: 150,99$.
Rappelons que les dollars canadiens et américains sont pratiquement à parité.
Comme l'observe George Iny, la traditionnelle explication d'un marché américain plus vaste que le marché canadien tient difficilement la route dans le cas des pneus d'hiver.
Où trouver les meilleurs conseils?
Pour des conseils avisés, George Iny favorise le centre de pneus spécialisé. Mais il met en garde les consommateurs: les cadeaux et autres subtils encouragements des fabricants peuvent faire déraper les suggestions.
Des jantes plus petites
Pour certains véhicules largement chaussés durant l'été, il peut être intéressant de choisir une pointure plus petite au cours de l'hiver, et d'acheter la jante correspondante. Votre concessionnaire est probablement le mieux placé pour vous procurer la jante la plus appropriée à votre voiture, rappelle George Iny.
Un exemple chez Delisle Mazda. Notre Michelin X-Ice Xi2, dans la taille 205/55 R16, donc sur jante de 16 po, coûte 163,95$. Installons une jante de 15 po et une taille 195/65 R15, pour un diamètre de roue semblable. Le pneu, à 135,95$, et la jante, à 54,95$, coûte 190,90$, plutôt que 163$ pour le pneu de format supérieur. Le surcoût pour quatre pneus: 112$.
Le concessionnaire fera probablement le changement de roues gratuitement si vous le faites faire à l'occasion d'un entretien: il faut de toute manière les démonter pour l'inspection. En deux ans, vous pourriez avoir amorti le supplément.
Prenez garde, prévient George Iny: plusieurs véhicules luxueux ou de grande taille sont munis d'un système de surveillance de pression d'air. Certains doivent être reprogrammés au moment des changements de pneus. Si vous installez des jantes plus petites, il n'est pas certain que les capteurs pourront y être montés. Certains détaillants conseilleront simplement de ne pas les installer durant l'hiver et de ne pas se préoccuper du témoin qui s'allume alors au tableau de bord. «Sur certains modèles, lorsque ce témoin est allumé, le dispositif antidérapage est désactivé», fait valoir George Iny.
Confiez ces questions à votre concessionnaire, avise-t-il.