Le Port de Montréal a connu une autre bonne année en 2016, avec un nouveau record de 35,2 millions de tonnes de fret traitées, soit 10% de plus qu'en 2015. Coup d'oeil sur les nouveautés dans les différentes installations du port.

Terminal de croisières 

Au quai Alexandra, dans le Vieux-Port, le nouveau terminal de croisières doit être prêt à temps pour accueillir le premier navire de la saison, le 6 mai. Le bâtiment principal sera doté d'un toit vert et jouxtera une place publique donnant sur le fleuve. Les travaux de 78 millions sont financés par l'Administration portuaire, le gouvernement du Québec et la Ville de Montréal. Certains bateaux, trop hauts pour passer sous le pont Jacques-Cartier, continueront de s'arrêter en aval.

Terminal Viau 

En novembre, l'Administration portuaire a inauguré le nouveau terminal de conteneurs Viau, son quatrième, mais le premier à voir le jour en plus de 30 ans. Les installations, qui peuvent abriter 350 000 conteneurs, s'étendent sur 200 000 mètres carrés, soit 37 terrains de football. Faisant 96 mètres de haut, ce qui équivaut à un édifice d'une vingtaine d'étages, ses deux grues sont les plus imposantes du port. Les travaux de 145 millions ont été financés par l'Administration portuaire, Termont et Ottawa.

Portail d'entrée des camions

En octobre, l'Administration portuaire a lancé une application mobile pour iOS et Android qui permet aux camionneurs de connaître en temps réel l'affluence aux abords de ses installations. Le système fonctionne grâce à des capteurs qui utilisent les technologies Bluetooth et RFID (identification par radiofréquence) ainsi que la lecture des plaques d'immatriculation. Les camionneurs peuvent ainsi adapter leur horaire à l'achalandage, réduisant les temps d'attente et la pollution atmosphérique.

Accès routiers 

Le ministère des Transports a terminé en novembre la construction d'une nouvelle bretelle qui permet aux camionneurs d'accéder directement à l'autoroute 25 Sud à partir du port de Montréal. Une bretelle menant à l'autoroute 25 Nord doit être construite d'ici la fin de 2017. Les nouveaux accès profitent quelque peu aux automobilistes puisqu'ils réduisent le nombre de poids lourds circulant dans les rues Notre-Dame et Dickson.

Contrecoeur

À la fin de 2015, l'Administration portuaire de Montréal a déposé devant l'Agence canadienne d'évaluation environnementale son projet d'expansion à Contrecoeur, en Montérégie. Ce projet de 750 millions permettrait à terme de faire passer la capacité du port de deux à trois millions de conteneurs. Les études environnementales doivent être terminées au printemps. Il restera ensuite à obtenir les autorisations gouvernementales, attendues pour 2018, et à finaliser le montage financier.

Image fournie par l’Administration portuaire de Montréal

Les installations du terminal Viau, qui peuvent abriter 350 000 conteneurs, s'étendent sur 200 000 mètres carrés, soit 37 terrains de football.

Photo Graham Hughes, La Presse canadienne

En octobre, l'Administration portuaire a lancé une application mobile pour iOS et Android qui permet aux camionneurs de connaître en temps réel l'affluence aux abords de ses installations.