Le Brésil contestera devant l'Organisation mondiale du commerce (OMC) le financement public qu'a obtenu Bombardier plus tôt cette année.
«Il y a des indications que le gouvernement fédéral du Canada entend bientôt procéder à une autre injection significative de capitaux dans l'entreprise afin d'assurer la viabilité de la nouvelle C Series et son placement dans le marché à des prix artificiellement réduits», a indiqué lundi le ministère brésilien des Affaires étrangères dans une déclaration obtenue par l'agence de presse Reuters.
Rappelons que le gouvernement du Québec a investi 1 milliard US dans la gamme d'avions de 110 à 160 sièges tandis que la Caisse de dépôt et placement a déboursé 1,5 milliard US pour acquérir 30 % de la division ferroviaire de la multinationale, Bombardier Transport.
Bombardier espère obtenir un investissement de 1 milliard US de la part du gouvernement fédéral. Le ministre responsable du dossier, Navdeep Bains, a précisé cet automne que la question n'était pas de savoir si, mais quand, Ottawa allait acquiescer à la demande de l'entreprise. La semaine dernière, le premier ministre Justin Trudeau a affirmé qu'il espérait annoncer un accord avec Bombardier d'ici au prochain budget, attendu en mars.
Dans un communiqué publié lundi, l'avionneur brésilien Embraer allègue que son rival canadien a reçu pour 4 milliards US de «subventions», ce qui comprend les investissements récents de Québec et de la Caisse.
Embraer a particulièrement mal réagi à la commande placée en avril par Delta Air Lines pour 75 avions CS100. L'aide de Québec a permis à Bombardier de vendre ces appareils à perte.
«Le processus de règlement des différends de l'OMC est la seule façon d'assurer des conditions équitables dans le marché», a estimé le PDG d'Embraer, Paulo Cesar Silva.