Bombardier construira 40 trains électriques à deux niveaux pour la région de Normandie, en France, un marché de 585 millions d'euros (837 millions CAN).
Les trains Omneo Premium doivent être mis en service entre 2019 et 2021 sur les lignes Paris-Rouen-Le Havre et Paris-Caen-Cherbourg.
La commande est une bonne nouvelle pour les quelque 2000 salariés de l'usine de Bombardier à Crespin, dans le nord du pays, où seront produites les rames. Elle s'inscrit dans le cadre d'un contrat-cadre d'une valeur potentielle de 8 milliards d'euros (11,4 milliards CAN) conclu en 2010 avec la Société nationale des chemins de fer (SNCF).
Avant de confirmer la commande, les autorités ont dû s'assurer que les trains Omneo n'étaient pas trop larges pour entrer dans la gare Saint-Lazare, à Paris. Selon le quotidien français Les Échos, l'arrivée des nouvelles rames obligera la gare à renforcer la «surveillance de l'évolution des voies». De plus, «il faudra adapter certains horaires afin d'éviter que les nouveaux trains ne se croisent dans certaines courbes où ils pourraient se toucher», indiquait le journal le mois dernier.
Plus tôt cet automne, Bombardier et son rival français Alstom ont tous deux menacé de licencier des travailleurs en raison d'une pénurie de commandes. Depuis, l'État français a acheté à Alstom pour 700 millions d'euros (1,04 milliard CAN) de trains et de locomotives.
Les deux constructeurs sont également en bonne position pour décrocher une commande d'au moins trois milliards d'euros (4,3 milliards CAN) pour 270 trains destinés au Réseau express régional (RER) de l'agglomération parisienne.