Le transporteur américain United a porté un autre coup dur à la C Series de Bombardier jeudi en lui préférant des Boeing 737.
United a annoncé l'acquisition de 40 appareils 737-700 pouvant transporter de 120 à 149 passagers. Le prix d'achat n'a pas été divulgué, mais aux prix courants, il avoisinerait les 3,2 milliards US. Le plus grand modèle de la C Series, le CS300, peut compter jusqu'à 150 sièges.
Les nouveaux avions, qui doivent entrer en service au milieu de 2017, remplaceront des appareils de 50 places construits par Bombardier et le brésilien Embraer. Il convient de préciser que la flotte de United est majoritairement composée d'avions Boeing, de sorte que l'ajout d'appareils de ce constructeur simplifie la planification des activités de maintenance.
Bombardier, qui n'a pas vendu d'avions C Series depuis septembre 2014, consacre actuellement de grands d'efforts pour décrocher une commande de la part d'une compagnie aérienne américaine majeure dans l'espoir de relancer l'intérêt pour cette gamme d'avions développée au coût de plusieurs milliards.
«Il s'agit d'une autre occasion manquée pour Bombardier dans sa tentative de décrocher un client de prestige pour la C Series», a estimé l'analyste Benoît Poirier, de Desjardins Marché des capitaux, dans une note.
Plus tôt cette semaine, le PDG de Delta Air Lines, Richard Anderson, a dit considérer sérieusement l'achat d'appareils C Series. Un porte-parole du transporteur a toutefois tenu à préciser qu'une commande n'était pas imminente.
Vers 10h, l'action de Bombardier reculait de plus de 4% pour se négocier à 1,16 $, à la Bourse de Toronto.