Airbus rachète un milliard d'euros en actions

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Agence France-Presse
Paris

Airbus Group a confirmé ses perspectives annuelles après un bond de 42% de son bénéfice net au troisième trimestre, à 376 millions d'euros, grâce à la bonne tenue du marché des avions commerciaux et à la fermeté du dollar.

Le groupe a annoncé l'augmentation de la cadence de production de son best-seller sur le segment moyen-courrier, l'A320, à 60 exemplaires par mois à la mi-2019 contre un peu plus de 42 actuellement.

La certification et les premières livraisons de l'A320neo, la version remotorisée du monocouloir, sont toujours prévues au quatrième trimestre 2015, souligne Airbus Group.

Par ailleurs, son conseil d'administration a approuvé un programme de rachat d'actions pour un montant d'un milliard d'euros, effectif immédiatement et qui sera achevé d'ici mi-2016.

Au cours des neuf premiers mois de l'année, le résultat net ressort en hausse de 36% à 1,9 milliard d'euros, et le chiffre d'affaires en progression de 6% à 43 milliards d'euros.

Cela reflète «le renforcement du dollar US et la répartition favorable des livraisons d'avions commerciaux d'Airbus», indique le groupe dans un communiqué.

L'Ebit (bénéfice d'exploitation avant impôts et frais financiers) hors éléments non récurrents s'est amélioré de 8% pour atteindre 2,8 milliards d'euros.

«Nous sommes en bonne voie pour réaliser l'ensemble des prévisions 2015», s'est félicité Tom Enders, le président exécutif du groupe, cité dans le communiqué.

«Nous avons de nouveau augmenté notre chiffre d'affaires, notre rentabilité et la génération de trésorerie grâce à une bonne performance opérationnelle», fait-il valoir.

«La bonne santé du marché de l'aviation commerciale, la robustesse de notre carnet de commandes et les capacités de notre chaîne d'approvisionnement nous permettent d'augmenter la cadence de production des avions monocouloirs à 60 exemplaires par mois mi-2019», a poursuivi M. Enders, tout en indiquant être «extrêmement attentifs à l'exécution des programmes compte tenu des défis opérationnels inhérents à la montée en cadence des programmes A350 et A400M, ainsi qu'à l'A320neo».

Pour ses perspectives, Airbus Group «prévoit une progression de son chiffre d'affaires et cible une légère hausse de son Ebit avant éléments non récurrents», et vise parallèlement un flux de trésorerie disponible avant fusions et acquisitions équilibré en 2015.

Enfin, il prévoit une augmentation supplémentaire de son bénéfice par action et de son dividende en 2015.

Au cours des neuf premiers mois de l'année, les prises de commandes s'affichent quant à elles en hausse de 42% à 112 milliards d'euros, «portant la valeur totale du carnet de commandes à 967 milliards d'euros au 30 septembre 2015», souligne Airbus Group.

Airbus a reçu 815 commandes nettes d'avions commerciaux depuis le début de l'année, dont 87 de la famille des long-courriers A330 et confirme que le point d'équilibre du programme de long-courrier très gros porteur A380 «est sur la bonne voie pour 2015».

Dès lors, son objectif d'un ratio commandes nettes/livraisons supérieur à 1 pour l'ensemble de l'exercice est d'ores et déjà atteint, souligne le groupe.

Airbus Helicopters a engrangé 181 commandes nettes et la valeur des prises de commandes d'Airbus Défense and Space a progressé de 3% grâce aux satellites et à la vente de quatre ravitailleurs A330 MRTT à la Corée du Sud.

Au total, cinq avions de transport A400M ont été livrés depuis le début de l'année, et «une attention particulière est portée sur l'exécution de ce programme, le développement des capacités militaires de l'avion et la montée en puissance industrielle», assure Airbus Group, qui a perdu un exemplaire de l'appareil en mai dernier dans un écrasement en Espagne.




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