Le constructeur aéronautique canadien Bombardier a révisé à la baisse mardi ses prévisions de livraisons d'avions d'affaires d'ici 10 ans après avoir démis la veille le directeur général de cette division.

Sur sa gamme d'appareils, Bombardier prévoit un marché de 9000 avions d'affaires dans le monde d'ici 10 ans, soit 200 de moins que ce qu'il prévoyait sur la même période l'an dernier, selon un communiqué du groupe.

Bombardier croit que le marché des acheteurs sera dominé par l'Amérique du Nord (3900 appareils), suivi par l'Europe (1525) pour des ventes totalisant 267 milliards de dollars américains de 2015 à 2024, soit 3 milliards de plus que le chiffre avancé en juillet dernier.

«La situation économique actuelle et les enjeux géopolitiques de certains marchés, tels l'Amérique latine, la Chine et la Russie, ont affecté le nombre de nouvelles commandes dans l'ensemble de l'industrie», a noté Bombardier, tout en réitérant sa confiance dans «le solide potentiel» du secteur.

Bombardier, qui fabrique les modèles Learjet, Challenger et Global, s'attend à livrer 210 avions d'affaires en 2015, soit une légère amélioration par rapport aux 204 de l'an dernier.

Le groupe a annoncé la semaine dernière le licenciement de 1750 personnes dans le monde, dont un millier dans la région de Montréal, conséquence d'un recul de 27 unités des commandes d'avions d'affaires au premier trimestre, passées de 46 à 19 sur un an.

Ces licenciements s'ajouteront aux 1000 décidés en janvier, en raison de l'arrêt du développement de son module Learjet 85, affectant deux sites de production au Mexique et aux États-Unis.

Bombardier, qui se présente comme le chef de file mondial sur le marché des avions d'affaires devant l'américain Gulfstream, a démis lundi le directeur général de cette division, Eric Martel. En poste depuis un peu plus d'un an, ce dernier est remplacé par David Coleal, un ancien du groupe canadien, à compter du 15 juin.

Au total, depuis décembre 2013, Bombardier Aéronautique a supprimé 6500 postes ou 16% des effectifs des 38 250 employés à l'époque.