Le constructeur automobile japonais Toyota cessera d'assembler la Corolla au Canada d'ici quelques années, mais il a l'intention de continuer à investir dans ses usines ontariennes dans le cadre d'un recentrage de ses activités mondiales de fabrication.
Toyota Motor a annoncé mercredi un investissement d'un milliard $ US dans son usine de Guanajuato, au Mexique, pour y construire la Corolla, un de ses meilleurs vendeurs. Cet investissement entraînera la création de 2000 emplois.
La production de la Corolla à Cambridge en Ontario prendra fin, mais l'entreprise a dit vouloir construire d'autres véhicules dans cette usine et dans celle de Woodstock, dans la même province.
Toyota produit actuellement en Ontario des véhicules multisegments Lexus, le véhicule utilitaire sport RAV4 et la Corolla pour le marché canadien et pour l'exportation, surtout aux États-Unis. Toyota Canada produisait aussi le véhicule bicorps Matrix jusqu'à juin dernier.
La société n'a pas précisé quels véhicules seraient construits au Canada ou combien d'argent elle comptait investir dans ses usines ontariennes.
L'usine mexicaine devrait être opérationnelle en 2019, avec une production annuelle estimée à 200 000 véhicules. Cela consolidera la production de la Corolla pour l'Amérique du Nord à cette usine et à celle de Blue Springs, au Missouri.
Toyota travaille sur une stratégie de croissance appelée Toyota New Global Architecture, ou TNGA, qui repose sur un partage élargi par les modèles de plateformes, ou les pièces de base sur lesquelles ses véhicules sont construits, ainsi que d'autres composantes.
Cette «architecture» mise sur une approche simplifiée à la production, pour devenir le plus concurrentiel possible et proposer la qualité la plus infaillible possible. Les premiers véhicules automobiles construits en vertu de cette approche se trouveront sur les routes plus tard cette année.