La CSeries ratera le show de l'année

La direction de Bombardier a fait savoir que... (Photo Alain Roberge, archives La Presse)

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La direction de Bombardier a fait savoir que les tests au sol ont repris sur l'appareil CSeries et que son entrée en service est toujours prévue pour la seconde moitié de 2015.

Photo Alain Roberge, archives La Presse

Hélène Baril

Maintenant que l'absence de la CSeries au Farnborough Air Show du Royaume-Uni est confirmée, Bombardier Aéronautique mise sur d'autres occasions de montrer son nouveau rejeton.

Les autres événements à venir, en Chine, en Inde ou ailleurs, n'ont toutefois pas la même importance. « C'est sûr que Farnborough est la vitrine la plus importante de l'année, a commenté hier l'analyste Benoit Poirier, de Desjardins. Mais il y en a d'autres. »

L'analyste estime que la décision de Bombardier de ne pas montrer son nouveau rejeton à Farnborough en juillet était attendue par le marché. Après avoir piqué du nez à l'ouverture des marchés, hier, le titre de Bombardier a regagné du terrain et fini la journée à 3,85 $, en baisse de 2 cents.

La présence de la CSeries à Farnborough n'était pas assurée, même avant la défaillance du moteur d'un appareil, le 29 mai dernier. Ses responsables jonglaient avec l'idée de consacrer plutôt leur temps à faire avancer le programme, qui a déjà enregistré des délais.

La direction de Bombardier a fait savoir que les tests au sol ont repris sur l'appareil et que son entrée en service est toujours prévue pour la seconde moitié de 2015.

Mises à pied

Bombardier Aéronautique a par ailleurs confirmé que 170 de ses employés des installations américaines de Wichita seront mis à pied et qu'une quarantaine d'autres seront réaffectés en raison des retards dans le programme du Learjet 85.

C'est la deuxième vague de compressions qui touche ce nouvel appareil lancé en avril dernier. Plus tôt cette année, 300 personnes avaient été mises à pied à Wichita.




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