C'est un coup de pouce d'Ottawa et de Québec qui a amené le groupe Safran à investir 58 millions de dollars pour agrandir l'usine de sa filiale Messier-Dowty à Mirabel.

«Safran étudiait différentes solutions, a déclaré le directeur général de l'usine, Stéphane Salvignol, dans une entrevue avec La Presse Affaires en marge d'un sommet sur la chaîne d'approvisionnement organisé par Aéro Montréal. L'aide a été déterminante dans la décision de Safran se développer au Québec et de réaliser cet agrandissement.»

Le ministre responsable de l'Agence de développement économique du Canada pour le Québec, Denis Lebel, a profité du sommet pour annoncer le versement d'une aide financière à trois entreprises québécoises et à Aéro Montréal, une organisation qui représente l'industrie aéronautique du Québec.

M. Lebel a ainsi annoncé le versement d'un prêt de 3 millions de dollars à Messier-Dowty, fabricant de trains d'atterrissage, pour l'agrandissement de son usine de Mirabel. Le gouvernement du Québec avait offert une subvention de 7,4 millions pour le même projet d'agrandissement.

«C'est essentiellement pour accompagner le développement du Boeing 787 et de l'Airbus A350, et continuer nos activités sur les autres avions, qui vont très bien, comme l'A320, l'A330 et l'A380», a expliqué M. Salvignol.

Les travaux d'agrandissement sont déjà bien avancés. La coquille de l'immeuble est terminée, la fondation pour les machines est en bonne voie. L'inauguration devrait avoir lieu le printemps prochain.

À l'heure actuelle, l'usine emploie environ 245 personnes. Les travaux d'agrandissement devraient permettre d'ajouter près de 50 autres employés.

Le ministre Lebel a également annoncé hier l'attribution d'un prêt de 2,1 millions de dollars à Delastek, une entreprise de Shawinigan qui se spécialise entre autres dans les pièces en composite. Delastek est en pleine croissance, notamment grâce à l'obtention d'un contrat pour l'aménagement intérieur de la cabine de pilotage de la CSeries de Bombardier.

«Cela fait trois ans que nous travaillons sur le développement de ce projet, a indiqué le président de Delastek, Claude Lessard, dans une entrevue avec La Presse Affaires. Nous allons bientôt commencer l'embauche pour la production.»

Profitant de l'expertise obtenue grâce à ce contrat, Delastek a présenté des soumissions pour d'autres projets. M. Lessard croit qu'avec la CSeries et les autres projets qui s'annoncent, Delastek pourrait faire passer ses effectifs de 115 à 185 personnes.

«J'espère que, d'ici trois à cinq ans, la société aura triplé, peut-être même quadruplé», s'est-il enthousiasmé.

En raison de cette croissance rapide, Delastek devra améliorer ses processus de fabrication, un projet qui nécessitera un investissement de 4,75 millions de dollars.

M. Lebel a également annoncé hier le versement d'un prêt de 115 000$ à une PME de Blainville, Shockform Aéronautique, et de 500 000$ à Aéro Montréal.

Plusieurs fournisseurs québécois ont profité du sommet sur la chaîne d'approvisionnement pour participer à un atelier portant sur la façon de faire des affaires avec Boeing.

Le conférencier, David Aberle, du Partenariat stratégique international de Boeing, a expliqué qu'il était crucial d'offrir de la qualité, des coûts très bas et des livraisons à temps. Mais les fournisseurs potentiels doivent également prouver qu'ils sont financièrement solides.

«Si vous ne nous laissez pas regarder l'état de vos affaires, vous ne serez pas fournisseurs», a-t-il affirmé.